提問者:redzhch2013-06-18 00:00
我要反對說408是307的拉皮版,請樓上先搞清楚什么叫拉皮? 1. 內飾:標志408車內內飾沿用海外308cc轎跑內飾,相似程度可以用來做“大家來找茬”了,和307完全不同。請問這也叫拉皮? 2. 發動機是標志經典2.0發動機,但是重新調校并升級可變正時技術及改用金屬節氣門,更省油環保。這也算是拉皮? 3. 外觀:已經完全摒棄了307三箱屁股,設計更大氣沉穩,你可以看下今年6月后上市的標志508線條和細節,可以看出標志X08系列的風格已經和X07完全不同。怎么是拉皮? 4. 底盤:實際上更類似于國內雪鐵龍凱旋和C5是同一級別的地盤,與307底盤關系就像雪鐵龍同標志,但并不是同一底盤,底盤都不通用了還叫拉皮? 綜上,請勿人云亦云,搞清楚在說話,F在大部分同一OEM品牌車型好多同級別車子地盤和動力總成都是通用的,照你這么說都是拉皮了。何況408除了這些外內飾和外觀都與307還開了界限,所以請搞搞清楚!
回答者:我本神仙vrx2016-06-18 00:00
因為明銳車身在A級轎車中較重,安全系數也較高,導致油耗會同比較高,但是實際上,相對于這種級別的車型而言,較克魯茲,凱越,?怂沟葰W美車型,這款車應該還算省油的。倘若同日韓系車以及國產車比肯定沒有可比性了。 車靠人開,平
提問者:小辛02112013-11-09
我的實踐,在高速上開90公里/小時是最省油的,這時候發動機轉速在2000轉,也不會產生積碳。
提問者:spouroarima2015-04-19
個人的車的車況也不太一樣,一般都是80-90,我在高速上跑感覺定速在120跑耗油也沒什么增加,平時你注意不要猛提速猛踩油門猛剎車就成了
提問者:vhmhl..2016-08-26
每個人駕駛習慣不一樣,油耗也不一樣的。盡量做到:1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎,有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
提問者:2016-08-16
應該80比較省油,轉速也比較低,1.6發動機不是高速發動機,一般1500~2500轉比較省油,聲音也比較輕 58車>>
提問者:xiaxuexiasha2014-07-07
1.6手動擋確實很省油。我新車時一直做過記錄,市內上下班下來百公里7.2左右。但跑高速120km/h的話也要6.8,最經濟是跑一級國道80km/h,我跑出過4.8l/百公里。另外說明一下,出去游玩爬山的話,手動擋相當給力
提問者:therich2016-02-21