提問者：cvllgk2014-08-21 00:00
我這個是復制來的，但是我也是明銳車主，我就是這么操作的，這個還是有道理!!! 正確的操作方法和習慣: 1.先接通電源 (不打著發動機) 、踩剎車、掛擋， 但是，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎 、抬腳剎車 、起步。 理由:這樣可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊! 2.等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔!更不能踩住剎車，不能長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。 理由:P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。 3.正確的操作:踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油，這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。 理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢，其實是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)。 自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。 松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔! 4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔，爬上坡后，掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。 理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。 5.如果你要超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后， 松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了;如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。 理由:不用啰嗦了~~ 6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。 很多人習慣是:停車-推入P檔-抬起腳剎-再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。 理由:當你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。
回答者：mylov7617532016-08-21 00:00
順序是不錯的但不知道樓主怎么回事我在剛開始的一兩個月里偶爾遇到過此事方法是需要稍微轉動一下方向盤就可以了，至于轉動角度大小比較小。在后來我就會在停車熄火前將方向打正，就再沒出想過這個問題。不知道蒙對了還是巧合。
提問者：wanghuimg922014-06-24
通電，待儀表自檢燈熄滅后點火。 點火后，待轉速回落后走車。冬天氣溫低于-4度時，可原地熱車1-2分鐘。 走車后低速行駛，不要大腳或者突然點油門。這樣開個3 5分鐘后即可正常行駛。 正常行駛后，水溫在升至
提問者：waijie19892013-08-19
起動和起步 在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。
提問者：bhv828062013-07-26
tsi是大眾的新技術已經更改了延時熄火，以前的渦輪是靠機油冷卻，現在是水冷卻技術，所以不會有以前的延時熄火，大概是這意思，我也不知道我回答的對不對，不對別見笑，既然你看好這款發動機了為什么不看看寶來或速騰，我這兩天也在看
提問者：wyh846132013-06-16
根據明銳的油耗報告,最高油耗才6.3升，但是，這個數據是廠家在相對理想情況下測得的，平直的公路，沒有紅綠燈，沒有急停車，甚至也沒有空調。 而事實上,消費者回報的數據一般都在6.3--9之間. 所以您的情況很可能與
提問者：ppbengahr22013-05-19
行車電腦內部程序問題~~~有時雨刷器還會微動一下，CD機也會有響聲，這些都是行車電腦控制的軟件通電后對各部位進行檢測是否運行正常造成的，這都是正常的，放心好了 另外這不是發動機啟動后產生的響聲，而是通電后出現的，
提問者：wmcgnpsy2013-08-24
