提問者：jq199602162013-09-05 00:00
深刻的內涵我就不需要再跟你多敘述了。我的座駕是蒙迪歐致勝。 關于馬6我也研究過，我只給你說幾個關鍵內容，相信你自己會判斷的 睿翼基于CD3平臺生產的(福特和馬自達共同研發) 這個平臺生產的車最高不能超過2800軸距，最高只能上V6發動機 (說白了就是緊湊級平臺-A級)這個平臺生產過的最貴的車沒有超過30萬 就是哪個馬自達CX-8,30萬左右 蒙迪歐基于福特EUCD平臺(福特和沃爾沃共同研發，其中超過80%是沃爾沃) 這個平臺生產的車最低也要2800軸距以上，最高可以上V8發動機 (說白了就是豪華車平臺，C級) 這個平臺生產過全球廣受聲譽的沃爾沃S80L，以及路虎 我可以負責任的跟你說，睿翼和致勝的差距完全是天上和地上。 睿翼只有一個地方強過致勝，睿翼1.4噸不到，百公里加速9.5秒 致勝1.6噸，百公里加速10.6秒，致勝比睿翼慢了1秒 除此之外，蒙迪歐致勝擁有B級車里 最長的軸距(2850)以及最寬的車身和輪距(1886寬，輪距1605) 可能你不知道這個車寬的概念，那么我告訴你吧，蒙迪歐致勝 比奔馳S級和奧迪A6L還要寬。 所以蒙迪歐致勝在高速路上的表現異常優異，而且繼承了沃爾沃的高安全 車身，你甚至在網上幾乎找不到蒙迪歐車禍出現重大傷亡的。 2010年11月馬上要上市2.0T的致勝，至此，蒙迪歐除了在裝配 工藝上還需進步以外，基本上沒有缺點了。 所以，放棄睿翼吧，這么一部破車，完全沒有購買價值 套用一句話“金玉其外，敗絮其中”，就睿翼那輕飄飄的車身和 軟綿綿的懸掛，我實在不知道這部車有什么地方值得買， 睿翼的操控也是被吹出來的，真正懂車的人絕對不可能買的，呵呵
回答者：xuxw211522016-09-05 00:00
有的!
提問者：rggbj2013-03-20
致勝2.3豪華版配置沒任何變化；外觀前臉下部的濾網改成了鍍鉻的亮條，屁股也稍微改變了一下，側面最華麗的鍍鉻傲人的曲線照舊；內飾用料比老款的更好，黑色的顏色變得更加運動，中控臺面板不用鋼琴烤漆，用的是高檔的柔軟質料。至于價
提問者：foxcapt2013-06-30
汽車的USB接口的供電是不能供你移動硬盤使用的，用U盤就可以放歌，移動硬盤的電流最低要500毫安的。
提問者：cnsilver3322013-04-09
是不是沒有驅動程序，下載一下驅動下來試試
提問者：tambour2013-03-27
2011和2010款 2011款前臉和尾部有些改動 2011款其實也有2.3自然吸氣的發動機也有200T 其他配置大同小異 排開發動機因素 2011款是2010的小改款
提問者：meishiji748k2014-01-07
說動力不行那些人，一輛20W的家用車 你要什么動力 又不是拿來整天飚車 也不是天天跑高速的，代步車要個JB的動力啊，那人家開QQ 開面包車的不是要去死了么。新蒙在同級別是算比較好的車了，小毛病每款車都有，有錢當然推介上2
提問者：aini8801012014-03-23
