提問者：dccpm2013-01-30 00:00
首先你要明白 帕薩特的1.8T已經(jīng)是老一代的渦輪增壓技術(shù)了~~ 現(xiàn)在國內(nèi)一線渦輪增壓是邁騰明銳那幾款1.8T 新一代的采用了延時熄火的技術(shù)~ 對發(fā)動機的保養(yǎng)很重要~~~ 老帕薩特就沒有~~~ 所以維護要更為仔細點 T是說渦輪增壓~~ 咱們國內(nèi)的T除部分高端車型采用機械增壓奔馳C200或者機械渦輪雙增壓進口大眾2.0T GTI外大部分是廢棄渦輪增壓，而廢棄渦輪在國內(nèi)的市場上又分兩個廠家， 一是大家所熟悉的大眾系列 而大眾系列又分兩個時代的渦輪增壓，帕薩特那種老車用的是一代的 而斯柯達明銳 邁騰 等用的是新的 二是英系渦輪增壓也可是說是老羅孚家的~~ 首先引進的是MG名爵的MG7 后來上南合并，帶到榮威上 后來出來的榮威550 現(xiàn)在許多車型都采用這款發(fā)動機 華泰圣達菲1.8T用的就是這款 神奇的是圣達菲用這款發(fā)動機的油耗竟然在10個以內(nèi) 樓上所說的6W公里一換渦輪只是大眾的老渦輪增壓才會出現(xiàn)的情況~~ 現(xiàn)在的渦輪增壓有延時熄火裝置~~ 就是車熄滅了后渦輪也在慢慢的工作~~ 知道慣性沒有停下來~ 這樣對渦輪傷害小~~~ 1.8T現(xiàn)在國內(nèi)的兩款發(fā)動機都能達到118千瓦的功率，這樣說肯定理解不了 我舉個例子~~ 蒙迪歐致勝2.3車的最大功率是117千瓦，比2.3的功率都大 這就是渦輪的效果~~ 而且油耗還比2.3的低很多~~ 扭矩上看 羅孚的只有205牛米 而大眾的缺有驚人的250牛米，趕上一臺老柴油機的扭矩了~~ 這個T就貴在這里~~ 希望我的答案樓主能喜歡~~~
回答者：huajnqjqjnajqi2016-01-30 00:00
渦輪增壓在發(fā)動機1600轉(zhuǎn)的時候開始工作。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味
提問者：yzx789wl2016-06-16
大眾帕薩特是博格瓦納K03 別克雪佛蘭Sonic使用的是霍尼韋爾渦輪增壓器
提問者：ntzwg2016-08-06
渦輪增一般是在達到某個轉(zhuǎn)速才工作（要看車型）一般3000轉(zhuǎn)。在低速檔試一下，在達到了這個轉(zhuǎn)速后汽車的動力有沒有增加
提問者：jdfiang2013-04-08
首先要明白 帕薩特1.8T已經(jīng)代渦輪增壓技術(shù)~~ 現(xiàn)內(nèi)線渦輪增壓邁騰明銳幾款1.8T 新代采用延熄火技術(shù)~ 發(fā)機保養(yǎng)重要~~~ 帕薩特沒~~~ 所維護要更仔細點 T說渦輪增壓~~ 咱內(nèi)T除部高端車型采用機械增壓奔馳C2
提問者：jingshan1542014-08-30
拆掉增壓器上面的軟管用上下前后的感覺下有沒有間隙
提問者：paladinzhl2016-12-10
關(guān)于大眾1.8T系列發(fā)動機的部分用戶發(fā)現(xiàn)車輛中冷器進氣管有機油的現(xiàn)象，包括帕薩特、寶來、途安等系列車型，在日常維修保養(yǎng)中已司空見慣，這種現(xiàn)象不見得就是渦輪增壓器本身出問題。 一、中冷器進氣管中有機油不能說明渦輪增壓
提問者：xie1080799252013-06-02
