提問者:santaheadwear2013-05-23 00:00
1.4的發動機經過調校之后,功率由55kW升至63kw,動力性有很大的提升,配合6速手自一體不僅使換檔更平順,幾乎感覺不到頓挫感,而且在油耗方面也表現尚可,polo在起步時行駛穩定,而且在中高檔加速時也有緩緩不斷地動力輸出,因為是低速高扭的發動機,起步穩定,中高速時轉速在3800轉時即可輸出動力90%以上和130最大扭矩的輸出,匹配非常經典。
回答者:nckh322hx2016-05-23 00:00
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場上的寵兒,這兩款車之間的爭斗會一直進行下去。 每次試車都會有很多的體會:在路口熄火,夜間駕車找不到鑰匙孔,關車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡,從
提問者:2013-04-29
首先說,S是sport 運動檔的意思,S擋是費油的,它是一個高轉速,升檔晚降檔早的檔位,車子的動力性好,適合爬坡超車需要動力時使用,S和D之間基本可以隨時切換,但是建議車速高、發動機轉速高時不要從D擋掛S。還有S擋起步的
提問者:xiaowo1592013-04-05
你聽聽那聲音是那里發出的 我見過有幾個用戶來反映 是剎車盤應該保養了啊 里面有泥沙什么的! 要不就是車況有問題 那里松動 建議你到專業大眾4S店 去檢查
提問者:fnnie772016-12-26
我的分析和艾你新手完全不一樣。我估計你是因為本來就有點拖檔開車,一剎車所以就馬上有輕微抖動了,因為這時候發動機的轉速已經很低,低到低于1000轉以下,所以汽車就有輕微抖動。 不信,我分析你看,你是不是象教練說的
提問者:wangzhuo8802013-06-06
注意檢查高壓包和高壓線是否老化泄漏~不會看就干脆換上去試試~還有火花塞久了就該換了~同時確定火花塞那沒有進水引起漏電
提問者:smallmilk_zuo2013-07-18
不會。 排量是個因素,還有就是變速器的技術是否先進。 如大眾的DSG技術比一般的4AT好很多。 還有CVT變速器技術換擋也很平順。
提問者:jyh98212013-07-17