提問者:蝸牛3690364572016-01-12 00:00
一、是冷車時會這樣,因為碟剎片里面有沙子,而且因為還沒變熱所以會有響聲,走幾公里就沒事。此種故障一般是涼車時比較明顯,主要原因是剎車片的材質問題造成了剎車片過硬,或者是剎車片與剎車盤吻合不好,出現摩擦聲,出現這些問題只需要將剎車片和剎車片拆下來打磨一下就可以。二、解決方法:早上著車后先怠速運轉3——5分鐘,待液壓油和機油溫度升高到正常值后再起步,打方向盡量不要打死方向,以保護轉向助力系統。
回答者:zlu83082016-01-14 00:00
悅動車很小部分的車輛中存在離合器分離軸承異響,可以嘗試一下冷車怠速點火之后異響發生時,踩下離合踏板,觀察異響是否因此消除或者變小,以進一步定位故障點。
提問者:AwF91ld2013-08-24
一般小車起步用1檔,大車起步才用2檔。 大車發動機怠速高、排量大、扭力大,所以用2擋起步會比較快,而且也不會出現死火的現象,而小車不同,一般為了省油小車發動機怠速都調得比較低,用2檔起步容易死火,同時最大的一個弊端
提問者:tyh36322013-05-01
沒什么問題啊 開空調是這樣的
提問者:2013-05-31
1.6T可以了,價格便宜量又足.小排量,大動力,還能享受購置稅減半的政策. 230NM的最大扭矩的輸出范圍在2200至5400轉之間,增壓還是比較早的,問題不大. 只要保養得好沒什么問題,只是要注意停車后要怠速1分鐘
提問者:wwws16202013-03-06
那是皮帶打滑的聲音~很明顯的問題~平時不轉向的時候皮帶不用力~一轉向皮帶需要用力~就開始打滑了~你的助力轉向泵皮帶松了~也有可能在換油封的時候維修師傅把你的皮帶沾上油了~ 換一個就行了~不是大事~
提問者:jiejie71562013-06-13
CVVT與IVTEC CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫,翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構,它是近些年來被逐漸應用于現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。例如:寶馬公
提問者:苔青暮緋2013-04-05