提問者：hongda55362016-03-27 00:00
騏達兩廂車做工怎么樣
明顯騏達，家用最好， 1．車內頭部、腿部空間很寬裕 從騏達內部高度和有效長度來看，說騏達的空間寬敞絕對不是言過其實。身高180cm的試車手坐在駕駛位上，絲毫不會覺得頭部有壓抑感，還有大概10cm左右的富裕的空間。前排座椅調解到一個舒適的位置，后排乘客還可以以半躺的姿勢坐在后排。 2． 后排座椅靠背可調節，后排一下變得舒適多了 騏達的后排座椅靠近門邊的兩個角落里各有一個小撥塊，上下撥動可以調節后排座椅的傾斜度，最低可以和后排座椅面成110度角左右，坐在后排也可以像半躺在沙發上一樣，非常舒服。在試車回來的路上，我坐在后排，把座椅靠背調到最低，半躺在上面舒舒服服的睡了一路。 3． 倒車成像系統，倒車不用回頭 在后備廂的拉手下面一個不起眼的位置，有一個小探頭，這就是倒車成像系統的攝像頭。 通過這個攝像頭采集到的車后情況的信息可以清晰的顯現在車內中控臺的顯示屏上。在顯示屏的區域內，分別用紅、黃、綠三種顏色標示出了與車后物體之間的距離，如果后方的障礙物進入紅色區域，那就要多加小心了。倒車的時候只要讓屏幕中的兩條彩色的線和左右兩側的障礙物平行就可以順利入庫了。 4、做工精致，小細節體現出人性化 騏達到內飾做工很是精致，看多了韓系車和德系車再看騏達，內飾做工的確比同級車高出一個檔次。真皮座椅和真皮方向盤質感很好，方向盤不僅大小適中，而且粗細也很合適，握在手上很舒適。 車內除了乘坐空間，也隱藏了不少小的儲物空間。駕駛位下面放手機的小格子，前排座椅中間還有放鑰匙的地方，中央扶手下部有放票據的地方，小儲物空間還是很多的。 5、操控性能不錯 方向盤很輕，加上車身比較短，轉向很靈活。剎車和油門踏板很輕，剎車輕輕一點就有，但是剎車行程雖然比較長，但是大概踩到一半的位置和踩死剎車的制動效果差不多，只是猛踩剎車的時候明顯感覺到ABS的介入，剎車不夠線性。在對騏達進行百公里加速測試時，關掉O/D，百公里加速時間最快可以達到10.63s，成績的確不錯，只是0～60公里之間的提速不是很快。
回答者：58車2016-03-29 00:00
實際體驗說R50控臺雖用料檔所降低做工仍比較精細接縫都均勻點值肯定 儀表盤簡化比較明顯R50新儀表設計沒新意我看甚至款騏達看騏達立體較強炮筒式儀表扁平化油量表集至行車電腦唯比較慶幸瞬油耗顯示保留節油駕駛著幫助 R50向盤
提問者：y641348112014-10-02
新騏達1.6CVT: 所有車型 駕駛員座椅調節:手動/6向（上下左右前后）; 前排乘客座椅調節:手動/4向（上下前后）
提問者：lmsoul012013-05-01
明顯騏達，家用最好， 1.車內頭部、腿部空間很寬裕 從騏達內部高度和有效長度來看，說騏達的空間寬敞絕對不是言過其實。身高180cm的試車手坐在駕駛位上，絲毫不會覺得頭部有壓抑感，還有大概10cm左右的富裕
提問者：fj88rru4142013-09-09
這款車設計就是這樣子，只有私自解決這個問題了，你可以在大縫位置加塊拉布之類的，最好做成活動的。有人把整塊板子拿掉，直接換成拉簾，不過不知道這個拉簾是他自已做的還是買的，看起來剛剛好。
提問者：prettysnowgirl2013-12-09
可以安裝的，在后配是有兒童安全座椅卡口。汽車兒童安全座椅也稱兒童約束系統 CRS（Child Restraint System），是一種專為不同年齡（或體重）兒童設計、安裝在汽車內、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。歐洲法
提問者：ysshuai1232014-07-04
下面是不是有一個鐵杠啊，拉座椅下面的鐵杠試試
提問者：a.net菜鳥2013-05-25
