提問者：rw57097bh7j2016-08-11 00:00
汽車水箱溫度過高了，出現(xiàn)這樣的情況需要及時檢查以下各項，依次排查：1，發(fā)動機冷卻液不足；2，水溫感應(yīng)器或水溫表故障；3，順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長時間低速大負荷行駛；4，點火時間過早或過晚;；5，百葉窗不能完全打開；6，混合氣過稀或過濃；7，水箱外部臟或內(nèi)部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;8，風(fēng)扇離合器接合時間過晚或冷卻風(fēng)扇不工作、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;9，電動風(fēng)扇性能不良或沒有高速；10，燃燒室積炭過多；11，水泵皮帶過松;12，三元催化有問題；13，沖床”現(xiàn)象中的氣通水導(dǎo)致；14，節(jié)溫器開啟不好，需要更換;15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;16，水泵工作不好（循環(huán)水量不夠）;檢查14、15、16項：涼車把蓄水壺蓋子打開,上水管拆下，著車,看是否出水順暢；如果汽車在運行過程中發(fā)動機突然過熱：可能是由于風(fēng)扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)、冷卻系統(tǒng)有泄漏（如水管老化破裂等），或節(jié)溫器主閥門脫落。希望能幫到你。
回答者：h8ujh20o12016-08-13 00:00
你描述的問題不太具體，我不太清楚是怎么個轉(zhuǎn)動。但依據(jù)汽車的工作原理:當(dāng)車輛啟動后水箱內(nèi)的冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部不停地循環(huán)，已到達降低其溫度的作用，同時水箱風(fēng)扇也跟著投入工作，利用風(fēng)再來降低冷卻液的溫度，也就是俗稱的風(fēng)冷。故風(fēng)
提問者：dashitou202013-09-16
水箱散熱風(fēng)扇只有在水箱溫度過高時才轉(zhuǎn)，如果開了空調(diào)就轉(zhuǎn)，尤其是制冷的情況下，很可能是為了提高空調(diào)的制冷效果，畢竟空調(diào)的原理是靠熱轉(zhuǎn)換的，內(nèi)部越熱，外部越冷，內(nèi)部越冷，外部越熱。
提問者：Lady_kuku2016-01-11
缸墊子沖了，要么就是風(fēng)扇不好好工作， 我建議你把風(fēng)扇改成自己控制的那種，讓它發(fā)動著就不停的轉(zhuǎn)。
提問者：suiyibaduka2013-01-01
水箱風(fēng)扇是在水溫達到一定溫度才會轉(zhuǎn)動 而且是轉(zhuǎn)一回 停一回 你平常開車可以觀察下水溫表，在車輛正常行駛后水溫表的指示都會在同個刻度點，開久也不會再高上去 萬一哪天高上去了 就你要注意觀察一下 是否水箱沒水或者風(fēng)扇沒用
提問者：dzzet2014-09-24
五菱宏光85度節(jié)溫器打開，95度低速風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)! 您可到修理廠用診斷儀器查看數(shù)據(jù)流(水溫多少度開始轉(zhuǎn))!
提問者：msik50662013-09-04
只要高溫就熄火30分鐘 等溫度底一點在開 循環(huán)這樣做直到目的地或修理廠
提問者：qq9710753312016-01-16
