提問者:liqiu1o32013-11-21 00:00
連接真空助力泵和進氣歧管的橡膠管看看是否破裂或者有沒有插好?
回答者:bbrjk19912016-11-21 00:00
很明顯是機油用錯了…… 58車>>
提問者:2013-06-02
離合器軸承和三個壓爪間隙過小、飛輪和壓盤結合的不死,壓盤丟轉。動力傳遞呈(非線性)波浪式,發動機在360度上受力不勻,表現動力不足,重載尤為明顯。 三個壓爪調整的高低不平,沒在同一平面上,當登下離合器踏板時,三個不平的
提問者:huanmi1232013-04-04
電腦重新匹配,調高怠速轉速。
提問者:pubphc2013-06-17
怠速不穩,可能是發動機內部各機件之間油膜較薄,造成潤滑和密封效果差所導致的。現在市面上出售的灰殼都是5W-40的,但是新車特別是國產車建議使用粘度為-30的機油。因為新車的活塞與缸壁之間等機件的間隙非常小,重新磨合,機油
提問者:simmwu6232016-12-16
1.0CVVT發動機 質量還可以就是漏油不存在 油耗7升左右 怠速時抖動較大 高速動力還可以
提問者:沒味道的咖啡2013-07-08
阿凡提根據您所說的情況,初步的判斷是積炭過多所產生的現象。早上怠速有點輕微抖動是
提問者:hldk38ko2013-06-08