提問者：匿名網友2015-01-10 00:00
讓發動機保持高速運轉可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。另一方面是可以清除積碳，發動機高速運轉時供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中的污垢和雜質沖刷出去，達到清洗的效果。而且由于活塞的高速運動，汽缸內的溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利于清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢，無論是磨合期內還是磨合期過后的車輛，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低檔位高轉速的方式行駛幾公里，這些操作對車輛是有一定好處的。
回答者：牛車網2016-01-10 00:00
3000公里首保,6000公里二保.以后每五千公里速度上去再下來. 再上去 再下來.反復幾次就好了. 別看時速. 看轉數.
提問者：nuptwanglei2014-06-24
您好，新車需要磨合，。新車磨合期一般在3000公里左右，這期間啟動盡量預熱五分鐘，發動機轉速最好不要超過3000轉，2000公里內時速不超90，不要滿載行駛，避免急剎車急加油門，不要長期固定一個檔位行駛。
提問者：rtfy02013-12-17
我是新君威1.6T的 磨合期5000公里，5000公里時做的首保。 第一箱機油切勿拉高速，轉速盡量不要超過3000 首保后拉高速是最好時機，因為剛換上了全新的機油 自動檔車型調為手動模式 每個檔位50
提問者：q1688982013-07-29
拉高速是拉高發動機轉速，就算你停車轟油門也算拉高速。 真正的老車手是這樣拉高速的;前幾次保養轉速根本不超三千，特別首保轉速控制很低。 而車子開的久了，基本過了三次保養才偶爾拉高轉速。老車手這樣做是有一定道理的，首保期
提問者：lw199011042013-10-16
車最好是等到首保之前再高速。拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，拉高速的時候要注意每個擋位都要使用一下，以便使變速箱內各擋位齒輪都能充分地進行磨合。
提問者：匿名網友2014-12-03
其實這個都是誤區 現在的車子不存在什么拉高速這種說法的 應該這么說 首保前 讓車子在每個檔位以較高轉速運轉下 免得發動機積碳而已。。。 只是相對高速能跑出速度來說以流傳變成拉高速了。。 具體的說就是現在的車子
提問者：super木魚2013-06-16
