提問者：a551280512013-04-16 00:00
現在我們常見的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成：前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。最初，發動機艙只是用來安置汽車的發動機、變速器、轉向、制動等重要總成，后來，發動機艙的作用越來越重要起來，現代汽車的發動機艙還肩負著被動安全性的重要使命，即當汽車發生意外的正面碰撞時，發動機艙會折曲變形以吸收碰撞產生的巨大能量，減少碰撞對車內外人員的猛烈沖擊，起到保護車內乘員的作用。車身中部的乘員艙設計堅固、剛性大，遇到碰撞和翻滾的沖擊時車廂變形小，能夠防止車門在運動中自行打開甩出乘客，減小乘員因車廂變形擠壓致傷的危險，并有利于車禍后乘員能順利地打開車門逃生。后行李艙不僅要負責行李的放置，它還肩負著降低后車追尾所致傷害的功能。三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前后對稱，造型美觀大方。三廂式小轎車的缺點是車身尺寸長，在交通擁擠的大城市里行駛及停泊不是很方便。我們常見的桑塔那、捷達都是三廂車。 兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在于這種汽車將乘員艙近似等高度向后延伸，把后行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩“廂”。由于兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護性能，不論其是標準型還是短頭型的，都能滿足目前的正面碰撞保護要求。兩廂車尾部有寬敞的后車門，使這種汽車具備了使用靈活、用途廣泛的特點：放倒平后排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。 所以說這是不可比的,因為這要看車的具體數據.
回答者：xeifeinfsoft2016-04-16 00:00
對的，和小燈在一起，示寬燈等都一起的！
提問者：at6w1679182013-07-07
福特嘉年華兩廂車后備箱有逃生開關的，請放心，希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快
提問者：友易13822162016-01-13
如果是貼膜的車窗，是很難破碎的。后備箱逃生功能是歐美車型的標配。主要是為防止劫匪在后備箱鎖人質用的。一般日系，韓系，國產都沒有配備。大眾，通用基本都有 58車>>
提問者：embreo2014-07-07
有逃生開關，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！
提問者：aliu數碼2016-07-30
自己找不出毛病，直接去修車的地方啊。售后不要錢，修車的地方可能要收取一定的費用。你自己斟酌吧！
提問者：hn55332013-10-27
沒有！
提問者：i8a9qca1e52013-10-30
