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新福特嘉年華是繼福特S-MAX、福特蒙迪歐-致勝之后，長安福特又一次全球同步引進的福特歐洲“動感設計”的最新產品，也是福特汽車實施全球平臺戰略后的第一款全球車型。它凝聚了福特汽車全球設計開發團隊的力量和智慧，首先由福特歐洲的設計團隊以領先的設計和超前的工藝為全球市場開發，繼而根據不同的市場需求進一步度身打造。新福特嘉年華繼承了福特Verve小型概念車創新大膽的外觀與內部設計風格，在設計、工藝、材質、色彩、舒適性等方面都有顯著突破。尤其，它汲取了時尚界的各類設計元素，顛覆了經濟性小車必定低檔平庸或簡單無趣的觀點，成為中國新一代年輕車主的心儀之選。 寶來作為一款市場暢銷車型，擁有著眾多用戶。對于這款中國第一輛為駕駛者度身定做的轎車，盡管許多消費者說起其特點來都滔滔不絕，但其實對這款車真正了解的人并不是很多。甚至有的寶來車主，開了幾年車，對自己愛車的一些特性、細節、功能也仍是無法一一細述。 如果您想真正了解寶來，請跟我們一起走近寶來，揭開其鮮為人知的寶來特性。細節完美顯現英雄本色寶來的遙控鎖功能獨樹一幟，只要按一下遙控鎖開司機門，按兩下才開所有的車門。同時，還可以按遙控器開鎖喇叭提示，也可以將座椅的位置輸入到遙控鑰匙中。　　寶來也具有超級防盜功能，如整車受到破壞、整車被移動、有人非法進入車可自動報警，用戶不用再安裝防盜系統。寶來的鑰匙中帶芯片，如果有人拿同樣的配裝鑰匙（非原裝鑰匙）不能打燃車，即使是車主自己，如果將車鑰匙丟了，沒有密碼也不能進入到車內。只有通過一汽－大眾的４Ｓ店向廠家咨詢才能獲得密碼。　　如果多對比一些同價位的車型，你會發現寶來更多體現在細節之處的完美設計。比如液壓撐桿，甚至有些高級車至今還不具備；其控制油門的技術為感應式，而一些高級車卻還使用油門拉線技術等。　　寶來的儀表盤設計更是令人耳目一新，不僅藍背光紅色指示儀表，清晰悅目易識讀，而且其眾多的顯示功能充分體現人性化關懷，比如瞬間百公里油耗顯示、區間里程顯示、區間時間內的時速顯示等。　　而寶來的整個車身都是經過防腐處理的，只要不在車上亂打眼，車身可保證１２年不會生銹。　　安全性能超乎尋常許多用戶都知道，寶來最突出的特性就是其安全性。盡管其他車型也同樣強調安全性，但在對安全性的重視上和技術含量上，寶來被公認的這最具特色的，也是同價位車型中安全性最高的。　　高技術含量的主動安全設計帶ＥＢＶ電子制動力分配功能的ＡＢＳ是基本配置，通過ＡＢＳ防抱死制動裝置，即使在緊急制動的情況下，仍隨時保持轉向性能。ＥＢＶ電子制動分配將制動力合理地分配至前橋后軸，有效地使前后制動效能達到最大值，避免制動力過大引起甩尾。即使在緊急或重載條件下，也可以平穩地減速停車。而在豪華型裝備中的ＥＤＳ電子差速鎖可以充分利用路面的附著力，令整車的啟動、制動和行駛性能得到全面提升。在車速低于每小時４０公里時，通過制動鎖死打滑的車輪，提高行車安全性，尤其是通過濕滑路面，左右驅動輪轉速差異時，ＥＤＳ作用更為明顯。ＡＳＲ驅動防滑，可防止車輛兩側驅動輪加速打滑，保證車輛加速平穩。　　隱藏在車頭內部的鋼梁一汽－大眾的周先生講述了這樣的故事，一位南充的寶來車主，在成南高速尚未正式完工時就行駛上去，并且時速高達１８０公里。不慎撞到一堆１．５米高的紅沙條石上，紅沙條石被撞出２２米遠，但車上拴了安全帶的駕駛員卻毫發未損。事故發生后，車輛盡管有些變形但仍能軟拖到成都。　　在如此高速行駛過程中發生這樣巨大的碰撞后，仍能軟拖回城，這對于許多車型恐怕是不可想像的，而寶來卻做到了。其中的奧秘就是除了寶來配置的安全系統外，在其前擋風玻璃位置下面，單獨增加了一根鋼梁，再加上４個車門上的側面防撞梁，安全性得到極大提升。　　同級車中獨具ＥＳＰ安全輔助裝置ＥＳＰ安全輔助裝置在汽車電子系統中技術含量等級最高，是最高檔次的控制橫向滑移的穩定系統，這種技術目前只在奧迪、寶馬等高級車中才配有。　　對安全性要求細致入微此外，寶來車身的鐵皮厚度也較一般車型厚，與一些車型以犧牲安全性來換取豪華性的做法完全不同，寶來秉承了德國車“安全第一”的造車理念，對安全性的要求細致入微。動力體現極度駕駛樂趣寶來的動力性能有口皆碑。在成都有一位專門從事寶來改裝的高師傅，他對寶來的動力系統了如指掌。據高師傅介紹，由于考慮到中國道路的實際狀況，在中國生產的寶來，對發動機動力

回答者：malianhao12016-06-14 00:00