提問者：guiyiqm75932015-09-05 00:00
熱車沒勁一般來自兩個原因一個是進氣條件，另一個是機油通常我們使用的進氣導流管多為塑料材質，選用該材質主要目的是隔熱當進氣溫度過高，空氣中的氧含量會下降，進入缸內的氧氣和燃油混合濃度會下降就會出現常見的熱車提速無力的現象，干吼沒勁另一種可能就是機油問題每一款機油的高低溫工作能力不同，有些機油的高溫工作性能不佳，百度粘稠比較大高溫后反而比低溫的阻力更大，也會導致，熱車后，動力性不如冷車時候好建議檢查，進氣導流的密封情況，如果需要，建議強化導流管路同時回憶自己保養時使用的機油是否粘稠過大，最近的行車噪音，油耗也有不同程度的增加
回答者：協莊煤礦2016-09-05 00:00
您好發動機啟動后48秒左右，機油可以達到每個需要潤滑的部件。建議您熱車1-2分鐘，發動機不要超過2000轉行駛3分鐘左右，就可以正常行駛了。如有幫助請采納
提問者：ycq7075467472014-12-09
不用刻意熱車。。怠速正常了就可以慢速行駛了!!在水溫正常前別讓渦輪啟動(渦輪最需要潤滑)
提問者：58車2013-09-11
這些都是是冬天溫度低的原因，冬季冷啟動聲音大的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。有專家表示，一般來講，發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內，大致是90℃左右。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加水循環速
提問者：f_invest2014-12-09
汽油泵保壓不好，可能油泵單向閥被雜質頂住了。
提問者：dm14132013-03-20
按照你的描述，響聲雖發動機轉速變化但又不是皮帶打滑，應該發動機皮帶所帶動的部件發出的響聲，這樣的話問題懷疑點還比較多，機油泵，助力泵，空調泵，皮帶漲緊輪都是懷疑的對象，需逐個排查。
提問者：lpo1427352013-08-28
您好！關于您說的問題，如果是涼車怠速高的話，車輛在低溫啟動之后ECU會監測發動機的水溫信息，將它作為確定發動機噴油量的主要信號。如果ECU檢測到發動機的水溫過低，這時就會啟動ECU設定好的涼車高怠速程序，這應該是正常的。
提問者：dd0605852014-10-13
