提問者：yzsnooker2013-03-24 00:00
我是先用腳掌踩，以腳跟為支點，隨著我緩慢抬離合，踏板就滑到了腳心，再踩就成了腳心踩離合了。請問這種踩法對嗎？有人說應該不用腳跟為支點，完全懸空。我又得這樣難控制離合，而且左腳不累嗎？求正確踩法，最佳答案定酬！
你前面說的踩法很正確 新手練車時 尤其是練樁時 最大的毛病就是離合才不好 腳總是抬得過高 導致車速過快 一般都是因為腳尖踩離合器 控制不好力度 最好的踩離合方式就是 腳跟著地做支撐點 用前腳掌用力 慢慢松前腳掌 車子動了 速度不快就不要在往上抬 后腳跟頂住 速度就不會快了 腳完全懸空踩離合有很多缺點 懸空踩離合 力量完全放在腳上了 根本沒有均勻分布 深一腳淺一腳的 離合自然也就踩不好了 你應該開之前把車的座位好好調調 坐著踩踩離合試試感覺 有很多時候都是座位距離沒調好 導致練車時動作變形才練不好的
回答者：o______肉肉2016-03-24 00:00
從汽車坡道起步操作失敗的現象來看,主要有兩種情況:一是起步熄火;二是起步后溜. 主要有三個方面:一是油門跟不上;二是松手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好. 正確的操作方法 1、有手制動起步方法 保持正確的
提問者：想個名字真麻煩2013-03-31
正確更換變速箱油 定期檢查變速箱油現在城市的交通狀況越來越差，堵車時的走走停停，讓開手動擋汽車的車主不勝其累。因此，輕便、省事的自動擋汽車幾乎成了大多數城市人的購車首選。雖然自動擋汽車好用方便，但由于自動變速系統是一個非
提問者：dfgvsea2015-11-06
自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生。反之，會人為地增加自動變速器的故
提問者：58車2013-09-11
你用前腳掌踩下去，用腳跟當軸，腳跟通常是不離地的。“松”離合器（離合器分成三段行程，最上邊一段是離合器的自由行程，中間是有效行程，最下面一段是離合器的余量。因此，在車輛起步的過程中運用離合器的技巧是兩快一慢一停頓，即在踩
提問者：adr3g3sf56o2013-05-24
車停穩(wěn)后，拉緊手制動，不抬離合器直接將擋位移至一檔，然后在向后拉動手制動，按下手制動按鈕，注意不要松手制動，應向后拉，起步一切準備工作完畢后，右腳松腳制動，回油門,右腳適當加油并保持一定轉速后，左腳抬離合器踏板，應先快抬
提問者：oqvpkedu2013-06-17
叫半聯動狀態(tài)。在這個狀態(tài)下，離合器處在非完全接觸狀態(tài)，使得發(fā)動機和變速箱的聯系是不確定的關系，中間有相對滑動，輸入和輸出軸有轉速差。 離合器的結合狀態(tài)有三個階段：從踏下開始，先后經歷自由行程、工作行程、空行程。
提問者：CS_CN2013-07-30
