提問者：Ryance2014-02-12 00:00
發動機磨合:發動機的磨合主要是對汽車轉速的控制，領馭新車有2.0和1.8t兩個排量的車型 ，兩排量的車基本要求是轉速盡量不超過2000轉換擋(針對手動檔車型);如果是自動擋加油一定要輕緩，切記不要急加油。 大眾車型發動機一般在出廠時已經經過冷磨合，所以磨合歷程在1500公里即可。 變速箱磨合:如果是手動擋要著重磨合2，3擋，注意的是要緩慢加油，切勿急加油或者地板油。如果是自動擋，應該避免長期使用D擋行駛，可以切換到手動模式進行磨合。變速箱磨合歷程較長，一般在5000-10000公里。 懸掛系統磨合:懸掛系統的磨合要盡量避免激烈駕駛。新車出廠時的懸掛雖然經過了廠方的調校，但各部分零件缺乏配合。在這種情況下，激烈的駕駛動作會給懸掛帶來難以修復的硬傷，嚴重的會導致車子的終身殘疾。除了避免激烈駕駛，新車磨合時還應減少顛簸路面的行駛。 制動系統磨合:剎車系統的磨合最應注意的是避免緊急制動。緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。如遇突發情況，手動擋的轎車也應盡量先踩下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。正確的使用輪胎氣壓，對減少制動時產生的沖擊十分有益。還會延長輪胎的壽命。 總之，新車在磨合期駕駛時宜緩不宜急，宜輕不宜重。只要駕駛者多注意文中的事項都可以順利度過磨合期。
回答者：gzyv2402016-02-12 00:00
5000公里保養。超過2000公里可以跑高速，但也不要跑極速，再過幾箱油后可以跑一下極速。跑極速也是必要的。 可以先測試一下，將車開到50公里每小時，然后掛空檔，看滑行距離，超過400米算磨合合格，超過430米算磨合很
提問者：BCHO2013-05-27
可以開的，磨合期間注意轉速不要太高，最好不要超過3000轉，也不要太長時間連續開車，注意休息，2-3小時休息個20分鐘吧，人和車都要休息的
提問者：匿名網友2014-01-21
行駛過程轉速不要超過3000轉，換檔時機要保證充足的轉速，提供足夠的動力，根據車速，勤換檔位，快首保的時候，上高速拉拉高速就可以了。感謝提問，請設最佳
提問者：去你的彩虹海2015-09-26
傳統意義上的磨合期，指新車至1500公里。車輛發動機磨合跟【車速】是沒有關系的，重點是發動機轉速。一般認為，磨合期內轉速應當保持在3500轉以內，也就是避免【低速急加速】，尤其對于帕薩特1.4T這種小排量渦輪增壓的發動機
提問者：wwmmtt2014-01-09
低轉速，盡量不滿載過速就是
提問者：笑哈哈大2016-10-01
4S店里新車車主課堂師傅講，新車沒必要非要去高速拉車，如果逢節假日，去周邊旅游一圈就可以了。關于磨合，目前車的制造都是電子數控機床，不存在磨合了。
提問者：ganzhuanjia2013-06-10
