提問者：zzlec2013-07-05 00:00
車身對比： 寶馬3系320i 進(jìn)取型擁有寶馬3系傳承下來的動感外形，很多人曾經(jīng)為了這動感的外形深深的著迷。但是一成不變的風(fēng)格很容易讓人們產(chǎn)生審美疲勞。外形方面已經(jīng)不再體現(xiàn)其獨(dú)特的奔放性格。4520×1817×1421mm的車身尺寸雖然可以完全能突出其運(yùn)動感。但是，后座空間卻根本無法滿足消費(fèi)者的需求了。 可是新奧迪A4L 2.0T FSI標(biāo)準(zhǔn)型就不同了，4763×1826×1426mm的車身尺寸不但沒有失去動感美，還多了一份凌厲的氣質(zhì)。2760mm的加長軸距并沒有使它看起來笨拙，反而猶如離弦之箭，同時(shí)后座空間的加大，完全能滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求。值得再次強(qiáng)調(diào)的就是新A4L的頭燈。動力對比：馬力相近 C200K標(biāo)準(zhǔn)型轎車所裝載的1.8升四缸機(jī)械增壓引擎可以帶來135kW的功率輸出和250N·m的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2L，這些數(shù)據(jù)表明了梅賽德斯-奔馳尖端技術(shù)的應(yīng)用在帶來無與倫比的強(qiáng)勁動力的同時(shí)也保證了燃油消耗的極高效率。 新奧迪A4L 2.0T FSI標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)動機(jī)，功率雖然只有132kW，扭矩則達(dá)到了驚人的320N·m，雖然功率略遜色于C200K，可是當(dāng)起步或者中途加速時(shí)，這臺發(fā)動機(jī)上的渦輪增壓器在1500rpm就會啟動，相比上一代發(fā)動機(jī)在1800rpm啟動渦輪的設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)澎湃的動力來得更早，這時(shí)你就會知道它比C200K厲害在哪里了科技對比：差強(qiáng)人意，新A4L略遜一籌在科技方面，C200K標(biāo)準(zhǔn)型就占了一些優(yōu)勢。作為一款高級轎車，新奧迪A4L 2.0T FSI 標(biāo)準(zhǔn)型不但沒有配備多功能方向盤，甚至于定位導(dǎo)航系統(tǒng)和后視鏡電加熱都沒有，而且那么大的后座乘用空間卻沒有后座出風(fēng)口，確實(shí)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，也難怪在這上面引起了很多消費(fèi)者的不滿。燈光配置上，氙氣大燈、自動頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈清洗裝置的配備總算給消費(fèi)者一個(gè)小小的安慰
回答者：pvei48312016-07-04 00:00
sline？這個(gè)單詞么，奧迪sline指的是一種風(fēng)格的套件配備 并不是說某一種車型，常見的A4sline和普通的A4區(qū)別僅限于 前氣格柵 前包圍樣式 側(cè)裙樣式 后備箱樣式 后包圍樣式等以及內(nèi)飾的包裹式座椅 大燈清洗 預(yù)專
提問者：wuaining0002014-10-08
奇瑞A3有太多的優(yōu)點(diǎn)太隱蔽了，不懂車的人很難發(fā)現(xiàn)。 C-NCAP碰撞測試"10萬元內(nèi)唯一獲五星安全"的車型 在"可變形移動壁障側(cè)面碰撞"上與奔馳C200K等高端車一樣取得了16分的滿分 德國杜爾的涂裝噴
提問者：liu123yujun2015-09-18
區(qū)別如下： 1、2.0多了AVS系統(tǒng)， 2、內(nèi)飾條不同（1.8是鈦銀效果的，2.0是亮光鋁質(zhì)）， 3、2.0多了座椅記憶4、2.0多了氙氣大燈、大燈范圍自動調(diào)整、大燈清洗，LED尾燈�！ �4、最主要的就是排氣的
提問者：rimchoon2015-09-22
在開燈的時(shí)候沖洗玻璃，延時(shí)10幾秒就開始沖洗大燈
提問者：yufbst2013-08-09
奧迪sline指的是一種風(fēng)格的套件配備 并不是說某一種車型 常見的A4sline和普通的A4區(qū)別僅限于 前氣格柵 前包圍樣式 側(cè)裙樣式 后備箱樣式 后包圍樣式等 以及內(nèi)飾的包裹式座椅 大燈清洗 預(yù)專項(xiàng)等功能 以及運(yùn)動
提問者：liudream12013-02-23
這個(gè)奧迪a三的領(lǐng)英型和進(jìn)取型，他的不同點(diǎn)，很多它的車身尺寸發(fā)生了變化，這個(gè)領(lǐng)英型多了一個(gè)倒車?yán)走_(dá)，而且他帶的是全景天窗，有后雨刷器，配備的是氙氣大燈，有多功能方向盤和前大燈自動清洗功能
提問者：ryangtj2016-05-04
