提問者：houjuan19882013-05-03 00:00
上坡和下坡
并不是說上坡和下撥一定要在強制檔位運行，一般的道路都不需要這樣控制 強制升降檔位主要是用在 上山長波段和下山長波段，另外最常用的是比如地下停車場的繳費通道很多在半坡，這時候你放松剎車，車輛比較容易往后溜，那么你強制一檔動力比較足，一放剎車一踩油門就上去了，還有在路況上坡比較大的時候，你的眼睛看見了，可車輛他不知道啊，他要等到你上波后才知道你需要高動力低轉速比，所以才進行改變，這樣控制就慢了，車都在半坡了，才進行換擋，那么就需要更加大的動力，所以當你看見波度比較大的地方，先轉換好手控強制檔位，再進行上坡那么效果就不一樣了，由于有慣性和中途不換檔，上坡就變得平順許多。
回答者：cowboy20042016-05-03 00:00
常見的自動檔分兩種，一種是純自動檔的，一種是手自一體的。 先說純自動檔的，一般有P，R，N，D，（D3，）D2和D1。P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區別，這些
提問者：2013-10-17
跟常見的手自一體變速箱用法是一樣的啊，最多用的就是PRND。7-DSG 很注重燃油經濟性，會在最快的時間升檔到7檔。這樣是最省油的~而油門如果踩深一點，那動力就有點爆發了。S檔的話適合高轉速運轉的時候使用。手動模式的話看
提問者：2013-06-10
上車，打火，按AUTO鍵，別的什么也不要動，夏天就是空調，冬天就是暖風這就是自動空調
提問者：sah928632014-09-22
和一般的自動擋車一樣的，上車-安全帶-插鑰匙-點火-等轉數降到1000以下-踩剎車-掛檔-松手剎-起步-沒了，檔位介紹 P 停車檔 R 倒車檔 N 空擋 D 前進檔 S 大功率檔位（類似爬陡坡時
提問者：alls54412013-04-08
跟常見的手自一體變速箱用法是一樣的啊，最多用的就是PRND。 7-DSG 很注重燃油經濟性，會在最快的時間升檔到7檔。這樣是最省油的~ 而油門如果踩深一點，那動力就有點爆發了。 S檔的話適合高轉速運轉的時候使用
提問者：冰塊wanglina2013-06-16
新速騰全系車型都胎壓監測系統胎壓監測系統自運行改變四輪胎胎壓值報警燈亮,需要打副駕駛前儲物盒,面胎壓監測關,按儀表盤報警燈熄滅,目讓系統重新設定前胎壓值值報警誤報,我前些候誤報,車查看沒哪胎扁掉繼續行駛報警燈亮,需要靠邊
提問者：ahkl05092014-08-26
