提問者:lohibuma2016-07-31 00:00
相關車型:傳祺GS4
作為廣汽傳祺的第三款SUV,GS4的定位非常特殊,從尺寸來講要比創酷和繽智等熱門小型SUV要大,但比哈弗H6、CS75等緊湊型SUV要小;從設計、用料和做工來講,卻是以合資SUV為標桿的,檔次感很令人滿意;空間方面,駕乘空間表現達到了緊湊型SUV的水準,座椅的優化設計使得行李廂容積和平坦度有所超越;動力方面很不錯,1.3T發動機搭配7速DCT,再加上聯合保時捷調校的底盤,無論是動力數據、油耗還是駕駛表現都要比預期的要優秀,但頓挫感還是較為明顯。油耗方面的表現比較出色。
回答者:lihai786712962016-08-02 00:00
傳祺GS4全新的200T發動機在動力和調校方面都達到了較高的水平,油耗也不高,在沒有使用缸內直噴技術的情況下實屬不易,并不遜色于大眾1.4T等合資品牌發動機。但對于7速雙離合變速箱,我就有點保留了,雖然底子不錯,但調校還
提問者:oxeh173ryj2015-10-02
從測試成績來看,全新的200T發動機在動力和調校方面都達到了較高的水平,油耗也不高,在沒有使用缸內直噴技術的情況下實屬不易,并不遜色于大眾1.4T等合資品牌發動機。但對于7速雙離合變速箱,我就有點保留了,雖然底子不錯,但
提問者:zthcsq2015-09-21
如果是更好 需要看對比的 如果是1.5 肯定是繽智更好 地球夢發動機 2000轉就有降進120的馬力 動力充足 變速箱CVT 順暢沒有頓挫感
提問者:cainida60k2016-01-07
個人推薦傳祺GS4,作為廣汽傳祺的第三款SUV,GS4的定位非常特殊,從尺寸來講要比創酷和繽智等熱門小型SUV要大,但比哈弗H6、CS75等緊湊型SUV要小;從設計、用料和做工來講,卻是以合資SUV為標桿的,檔次感很令人
提問者:陌舞寒香2016-07-05
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:jerry_miller2016-03-26
從這幾年的汽車市場來看,自主品牌的進步是很明顯的,價格相比合資車型有優勢,配置也更加豐富,擁有很不錯的性價比,這些成了吸引消費者的有力因素。 在這個大市場環境下,很多自主品牌吸收了合資經驗,連核心部分發動機都是自主
提問者:xiaoyu23420062016-01-27