提問者：windchanter2014-09-22 00:00
機油加多在發動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用，但在潤滑的同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力，因此對發動機來說就會有一個最佳的機油液面高度，在這個高度，即可以保證曲軸充分潤滑又不至于對曲軸轉動產生太大阻力，這個高度應該就是油尺刻度的中線。當然在中線上下一定范圍內，影響不會很大，所以也就有一個潤滑油液面高度的上下限即油標尺的上下限刻度。當潤滑油液面高度超出上線時(也就是機油加多1、對高速旋轉的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產生很大阻力，從而使動力下降，在車輛行駛時也就增加油耗。3、由于機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。還是比較大的，提請各位車友在加潤滑油時要慎重，別加太多。
回答者：kmh02242016-09-22 00:00
4.3升就已經接近上限了，多了半升油，是不至于是發動機立刻出問題。但這就好像人每天吃點高脂肪食物不會立刻出問題，但每天身體都在高負荷下受到這些東西的影響，時間久了早晚出事。任何發動機的機油，確實都會在正常工作壓力下，
提問者：ai4j2013-03-06
發動機機油加多了最主要的害處就是可能會造成發動機燒機油冒藍煙，之所以說可能，是取決于你多了多少，稍微多一點沒關系。 其原因就是由于機油量過大，使曲軸箱內的機油液面升高，原本發動機在運轉的時候，曲柄是碰不到機油液面的，機
提問者：qpqqp..2014-08-20
一、一般的機油過多的危害是：發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。二、機油加多了會使發動機工作時曲軸柄、
提問者：s6g7nkssgs2013-03-15
這次去一個車行保養，保養時用了我自己帶去的機油。結果回來檢查，發現機油高出標尺的上限一大塊，請問問題是否嚴重? 大家知道，機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時候，對引擎來說，
提問者：longqi20102014-03-25
1、一般的機油過多的危害是：發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。 2、機油加多了會使發動機工
提問者：tom00020112013-10-28
機油加到標尺刻度為好，多了肯定不好。加入過多的機油會影響發動機的正常冷卻和潤滑，過多的機油也會影響機油泵的工作，過多的機油被曲軸高速攪拌后會產生大量氣泡，從而影響發動機的正常潤滑。 發現機油加多了，應該采取補救措施
提問者：meidiqi2014-08-24
