提問者：觀單縣有感2013-09-22 00:00
柴油車冬季掛臘解決辦法： 方法一：根據溫度加合適柴油 一般來說部分加油站所提供的柴油都是0號柴油，可以適合0℃左右的溫度，但是突然遇到氣溫驟降或臨時決定前往溫度更低的城市，繼續使用0號柴油就會遇到麻煩。因為，我們通常所說的幾號柴油是指柴油的冷凝點，比如0號是指該柴油在0攝氏度左右會凝結。但柴油在此溫度前雖說不會凝結但會變黏稠，造成供油系統濾網半堵塞后使發動機供油困難。所以在加油時不僅要考慮冷凝點，還要考慮溫度，比如溫度低于0攝氏度，不低于-10攝氏度時就要加-10號柴油了。 方法二：正確使用添加劑 在冬季開柴油車面臨最大的難題就是柴油遇冷凝結。尤其近些日子，氣溫很低，一些柴油車甚至出現柴油結蠟，徹底啟動不著的現象。這是由于氣溫驟降，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力低，達不到燃料的自燃發火溫度，而機油的黏度在低溫下大大增加，容易凝固，達不到發動機啟動所需的最低轉速，除此之外，柴油車的霧化遠不如汽油車，所以冬季柴油車啟動相對會困難些。 如果柴油結蠟，就要加防凝添加劑。使用防凝添加劑可應急，避免結蠟，方便又經濟，把柴油防凝添加劑按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防凍，但值得提醒的是一定要購買正規的防凝添加劑。 方法三：注意添加防凍液 除了燃油外，還要注意潤滑油和防凍液。因為，低溫會使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差，啟動發動機的運動阻力也就大大增加。要嚴格按汽車使用說明書規定的用油質量等級選油，可以選用高于要求的質量等級的油品，但絕不可選用低于要求的質量等級的油品。很多車主喜歡用水作為冷卻的介質，但在冬天一定要使用防凍液，因為水冰凍后會將發動機冷卻系統凍裂。再有就是在冬天，車子需要預熱。但是熱車的時間也不能太長，不帶渦輪增壓的車可以3到5分鐘，但帶渦輪增壓的熱車時間不要太長，因為渦輪增壓器不允許怠速運轉時間太長，一般要低于3分鐘。
回答者：jyj10295615782016-09-22 00:00
沒事的。 汽車二級保養，叫做二保。二保是在 一保(更換發動機油，系統檢查各總成的潤滑油量以及冷卻系統、清洗系統和蓄電池的液面高低，不足時就要補，對外露部分的連接件要進行檢查并緊固如輪胎和懸掛螺絲.)這些基礎上添加的
提問者：小天使qjx2016-02-23
不建議提前首保。 1) 首保前應該盡量將發動機磨合好，新車出廠,發動機的活塞環和氣缸壁都沒有經過磨合,接觸面存在著間隙,使氣缸內的壓力達不到設計要求,影響燃油的燃燒,發動機可能因此動力不足、工作欠佳；經過幾千公里的
提問者：inbosky2014-11-21
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：mx37412016-08-07
當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。
提問者：2012世界外媒2015-10-25
發動機在采用了增壓技術后，由于工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度將大幅度提高，導致增壓發動機將在更惡劣的機械負荷和熱負荷條件下工作，因此從日常維護使用角度來看，你還得多操些心。本報建議車主注意以下4點: 1 小心熱車
提問者：pingping19852015-11-21
當針對發動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。
提問者：qq619126532014-10-25
