提問者：無言的結局2022013-03-19 00:00
我的車型：一汽 夏利A+變速器：手動排量：1升行駛里程：90000公里購買時間：2005年4月問題描述：頭一段時間機油口蓋上的管子斷了，發現之后換新的，不久在管的另一端的鋁殼處出現強烈“砰砰”聲。出現問題前的維修保養：半年前換的三濾和機油。
曲軸箱強制通風管，每個車子缸蓋室罩都有這么一根管子，用來將活塞運行產生的氣體壓力，曲軸箱的廢棄通過此管流通到缸內參與燃燒，防止曲軸箱壓力過高而沖毀缸墊、發動機前后油封
回答者：gwmr63052016-03-19 00:00
那是發動機氣門室有點兒倒氣竄上來的機油。沒大事
提問者：qq5150563122013-03-01
是不是油封的原因��！天氣低溫，發動機高溫 極度熱脹冷縮有可能導致漏油的發生
提問者：ynsec2016-08-26
現在是先換個蓋子，觀察一周左右，看還滲油不，如果滲油的話，就在蓋子上加一個墊圈（老板的X1蓋子是卡口的，存在密封不嚴，新版的X1是螺旋口的，密封的要嚴實些），然后再觀察一周左右時間，如果還滲油的話，就要申請更換氣門室罩蓋
提問者：journeyyu932014-08-08
那是發動機氣門室有點兒倒氣竄上來的機油。沒大事 58車>>
提問者：motoguzzi2014-09-09
機油蓋擰開有大量廢氣直接穿出來么?發動機運轉過程中打開的么? 可能是曲軸箱強制通風(PCV)通路不暢，檢查一下PCV的進氣口和出氣口是不是堵住了，PCV通路正常的情況下是不會在機油蓋處發現有大量廢氣的。
提問者：bukechexiao2013-10-30
按照專業的術語來說 ，排氣管突突，伴隨機器發抖 ，動力下降 ，一般為缺缸造成的 ，逐缸檢查 ，是否有某缸不工作 。假如 機器無明顯抖動，動力不下降 ，排氣管突突 ，為 排氣管路漏氣所為 ，請檢查 各消聲器 接頭處
提問者：lutiao2013-01-06
