提問者：skyesx2013-04-29 00:00
我的車型：一汽 夏利A+ 變速器：手動 排量：1升 行駛里程：90000公里 購買時間：2005年4月 問題描述：頭一段時間機油口蓋上的管子斷了，發現之后換新的，不久在管的另一端的鋁殼處出現強烈“砰砰”聲。 出現問題前的維修保養：半年前換的三濾和機油。
機油蓋上的管應該就是發動機的呼吸管，當曲軸箱為正壓時，可以將曲軸箱的廢氣通過這根呼吸管進入進氣歧管，重新燃燒，避免對環境造成污染；當曲軸箱為負壓時，可以將新鮮空氣通過這跟管子進入曲軸箱，故，呼吸管在發動機中起到呼吸的作用。如沒有這根管子，當曲軸箱壓力過大時，就會造成發動機的“憋氣”，影響至發動機的性能。 如你所描述，是否管子沒有密封好？或者管子已經堵塞，造成呼吸管功能失效。 以上，希望能夠幫助你！
回答者：yuki1272016-04-29 00:00
機油蓋上的塑料管斷了后實際沒事，但是你得把斷開的那倆斷堵上為好，否則灰塵會進入進氣岐鼓和發動機，那個管的作用事發動機廢氣回收裝置，防止廢氣進入大氣，污染環境。 58車>>
提問者：tianlin022222014-10-06
機油蓋擰開有大量廢氣直接穿出來么?發動機運轉過程中打開的么? 可能是曲軸箱強制通風(PCV)通路不暢，檢查一下PCV的進氣口和出氣口是不是堵住了，PCV通路正常的情況下是不會在機油蓋處發現有大量廢氣的。
提問者：bukechexiao2013-10-30
是不是油封的原因啊！天氣低溫，發動機高溫 極度熱脹冷縮有可能導致漏油的發生
提問者：ynsec2016-08-26
那是發動機氣門室有點兒倒氣竄上來的機油。沒大事 58車>>
提問者：motoguzzi2014-09-09
那是發動機氣門室有點兒倒氣竄上來的機油。沒大事
提問者：qq5150563122013-03-01
按照專業的術語來說 ，排氣管突突，伴隨機器發抖 ，動力下降 ，一般為缺缸造成的 ，逐缸檢查 ，是否有某缸不工作 。假如 機器無明顯抖動，動力不下降 ，排氣管突突 ，為 排氣管路漏氣所為 ，請檢查 各消聲器 接頭處
提問者：lutiao2013-01-06
