提問者：yelfv2013-07-07 00:00
您這應該是分體空調吧？其實分體空調的“高壓管”是在毛細管后的，不能算是高壓管了。 首先應該先關機，把冰化了。 然后檢查清洗室內機濾網，若室內蒸發器臟，需清洗蒸發器，檢查室內機風機轉速、風量。 開機觀察，若細管很快結霜，粗管不涼，或不太涼，則有可能是缺冷媒了。 在冷媒缺了一點時，由于蒸發溫度過低，先是細管結霜，然后是蒸發器分液頭結霜，進而蒸發器結霜，蒸發器結霜后，冷量無法送出，回到壓縮機，粗管與壓縮機也會結霜。若查不出漏點，可以慢慢補充點氣態冷媒，直到細管上的霜融化。 另外，溫控器壞了，壓縮機開啟后不會停機，也會造成同樣的故障，但是時間就長很多。
回答者：huske3737832016-07-07 00:00
不制冷的時候壓縮機是否正常工作，判斷空調電路是否有問題，假如電路沒問題，蒸發器結霜，壓縮機的排氣管達不到90度的話，該檢查膨脹閥了。
提問者：justl2615012013-06-18
你檢查一下冷氣管道是否漏氣，到修車的地方都能解決，小問題
提問者：cheaps2013-04-15
思迪是省油的好車，1.3還是1.5的？空調應該是同類級別車中最好的（我可以毫不夸張的說），此車前有兩個風扇散熱，進風口也比飛度加大，應該不會影響散熱！另外我想問一下：你是否把空調調節按鈕打到最藍色的部分（紅色區是熱風藍紅
提問者：fgfx98742013-06-15
可以
提問者：exaago2014-08-07
你冒說錯吧，怎么會一邊熱一邊冷哦，稀奇，你 這樣的情況，我想只有看了現場才能真正幫你解決問題，在這里跟你講都是白搭啊
提問者：ai桔ai濤ai燦2013-06-10
不知你的車買了幾年了?適當的加點氟里昂，不要加多，適當!!就好了
提問者：qinyanlin2014-05-16
