提問者：loveiyp11j2015-10-04 00:00
最近剛提到新車斯巴魯XV，想問問關于保養方面的問題，跑了大概1000公里了，什么時候做首保?要注意什么?
發動機磨合 發動機的磨合主要是對車速的控制。新車初駛前的1500公里，最高時速不要超過該車最高安全時速的70%。大眾系列排氣量在2.0升以下的轎車，最高時速最好不要超過100公里。 新車磨合1500公里以后，不是標志著可以隨心所欲地享受高速的快感了。拉高速不是一次就把轎車拉到極限速度，需要適當地拉，要分階段。以奧迪A4--1.8T為例：第一個階段可以拉到時速130-140公里，勻速行駛10分鐘，將車速降到時速100公里行駛3分鐘左右。進行第二階段，將車速提高到時速150-160公里，勻速行駛10分鐘。將車速降到時速130公里行駛3分鐘左右。進行第三階段，將車速提高到180公里左右勻速行駛10分鐘以后，降到安全車速。拉高速的工作就完成了。（注意：轎車磨合期要避免急加速，急加速會造成發動機的瞬間潤滑不良。） 此外，轎車磨合期盡量減少負重，轎車超負荷運轉會增加發動機的磨損。要保持勻速行駛，但不宜長距離行駛。發動機長時間連續工作會加劇磨損，減少壽命。因此，新車最好不要跑長途，而且高速公路行車控制中速行車比較困難。 變速箱磨合 變速箱的磨合原則是是盡量讓各個擋位都得到鍛煉。如果是手動擋要著重磨合2，3擋，如果是自動擋，應該避免長期使用D擋行駛。行駛中要及時換擋，尤其不要拖擋。拖擋會增加發動機的負荷，并對發動機；懸掛和底盤產生沖擊。 一些配備了智能變速箱的轎車在磨合期的前500公里，智能變速箱會學習駕駛員的駕駛習慣，變速箱的電腦會計算出一個最佳的工作模式，以便提高轎車的舒適性，以及更加地節約燃油。因此，處于磨合期的轎車前500公里最好不要頻繁更換駕駛員，以適應智能變速箱的學習。 懸掛系統磨合 懸掛系統的磨合要盡量避免激烈駕駛。新車出廠時的懸掛雖然經過了廠方的調校，但各部分零件缺乏配合。在這種情況下，激烈的駕駛動作會給懸掛帶來難以修復的硬傷，嚴重的會導致車子的終身殘疾。除了避免激烈駕駛，新車磨合時還應減少顛簸路面的行駛。 制動系統磨合 剎車系統的磨合最應注意的是避免緊急制動。 緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。如遇突發情況，手動擋的轎車也應盡量先踩下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。正確的使用輪胎氣壓，對減少制動時產生的沖擊十分有益。還會延長輪胎的壽命。 磨合期熱車注意： 磨合期的轎車每天第一次出行最好預熱一至兩分鐘。尤其是在寒冷的冬季，讓發動機充分的潤滑是非常必要的。在發動機水溫未到正常時，發動機的轉速不要超過2500轉/分鐘。時速不要超過50公里。待發動機的水溫正常以后再正常行駛。 總之，新車在磨合期駕駛時宜緩不宜急，宜輕不宜重。只要駕駛者多注意文中的事項都可以順利度過磨合期。 注意你車子的首保日期，新車的前幾次保養相對來說比較重要！！！
回答者：58車2016-10-04 00:00
1斯巴魯全系在國內都是進口車2維修保養費用其實什么車都相差不多，只是機油價格有差距，4S店保養的時候只換機油，兩年一次四輪保養，一年去4S進行一次免費檢查，不要聽信4S各種忽悠就行
提問者：剎那間hgy2015-11-09
管車新車都磨合期磨合期建議走路況路段或者太狠磨合期著野斯巴魯XV首保養應控制2500公2800公間別超3000公至于些規檢查要根據自用車狀態定些氣候偏熱或偏冷或者空氣粉塵較其實都車造影響般首保項目更換機油檢查全車否漏油或
提問者：jiujiao1262014-09-18
水平對置發動機，全時四驅。進口車維修保養相對較貴，另外中日關系緊張影響該車的進口量及價格。不做推薦。
提問者：kbjn_1182013-10-12
機油，機油格，空氣格，基本就這些，沒有別的。4S店一般會讓你多做一些保養，沒多大必要。
提問者：AMORIAEXORB2015-10-11
具體是什么問題，如果確實因為保養不及時4S店一般不負責的，你可以上叮咚車管家咨詢一下車管家
提問者：lfuze2016-12-02
斯巴魯XV原廠規定是5000公里做一次小保養（或6個月），主要更換的項目是機油機濾。官方為斯巴魯XV提供了一次免費保養機會。其他配件更換周期方面，汽油濾清器、火花塞均為6萬公里更換，變速箱油則是每4萬公里更換一次，空
提問者：xi871672015-04-06
