提問者：柳3州9麗8人2016-11-22 00:00
我踏板摩托車起步聲音特別大，發動機發熱后聲音就小，有點燒機油，震動很大，請問是什么原因？開了15000公里了
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
回答者：nvziyiyuan12016-09-26 00:00
是燒油的發動機都會熱,不熱的還是發動機嗎??柴油的,比汽油機更熱!!!只要水溫不超90度都沒問題!!!
提問者：zpfjs2016-11-17
打開前機蓋，看看冷卻液液位，確認是否缺少冷卻液，如果缺少，補點，看看有沒有好轉，如果沒有好轉，建議去修理廠向專業人員尋求幫助。
提問者：zhangpuxuezi2016-12-13
你好，這是摩托車熱衰的現象，排量小的摩托車無法避免的問題
提問者：568537712lee2016-09-20
摩托車是在高溫高壓的環境下工作的。汽油在缸內燃燒溫度近1200度左右。所以發動機熱是正常的。只要騎行起來動力沒有明顯的下降。車速沒有明顯的降低就屬于正常溫度。請采納。
提問者：sdytlylzs42017-01-04
任何摩托車發動機工作時都很熱，象五羊本田鋒云125這種自然風冷的發動機更是這樣，這與車的品牌、型號沒什么關系，只與發動機的冷卻形式有關，同等條件下這些車的發熱情況也基本都一樣，沒有哪個能更強些。風冷摩托車跑長途完全可以，
提問者：2016-06-09
摩托車發動機的溫度都很高，不只是新大洲本田，所用的摩托車都一樣，特別是風冷車，一般只要起動幾分鐘后，或是行駛一、兩公里，發動機就會燙手不敢摸了，這是正常現象，只要發動機內的機油正常，駕駛方法正確就沒事。如果是新車，由于發
提問者：akysqa2016-06-07
