提問(wèn)者：Get_U_Moved2015-08-19 00:00
控制汽車空調(diào)溫度傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來(lái)。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
回答者：jgka4s12i42016-08-19 00:00
您好！下游氧傳感器的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！即催化器的轉(zhuǎn)化率。通過(guò)與上游氧傳感器的數(shù)據(jù)作比較來(lái)檢測(cè)三元催化器是否工作正常.他在300度以上才能開始工作，所以當(dāng)前的氧傳感器都有加熱器。從“p0036故障碼，下游氧傳
提問(wèn)者：田佳怡2013-05-27
大將根據(jù)您的情況，首先來(lái)說(shuō)不建議您更改原車的裝配，空調(diào)不涼主要的原因有：空調(diào)系統(tǒng)壓力，怠速時(shí)由于壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速低不會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的系統(tǒng)壓力，因此在行駛過(guò)程中受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，隨著空調(diào)系統(tǒng)壓力的過(guò)高空調(diào)系統(tǒng)將關(guān)閉，自然會(huì)出現(xiàn)一
提問(wèn)者：chunjieguo2013-04-23
效果就那樣，你也不要費(fèi)心思再研究了。 這個(gè)車空調(diào)沒有效果好的。你不能與其他的車輛比較。
提問(wèn)者：QQ638490692013-09-16
我的星星是10年10月份購(gòu)買，現(xiàn)在21000公里了。油耗6.5，這還是開空調(diào)。最少貌似跑過(guò)6個(gè)油，高速。 按說(shuō)北斗星不應(yīng)該這么費(fèi)油的，4s查不出來(lái)的話，趁著在保修期，把空調(diào)整個(gè)換了吧，能修的就修了，4S不給換就給昌河客
提問(wèn)者：snake7652013-08-29
如果空調(diào)不缺制冷劑的話，用高壓水泵清洗空調(diào)的散熱器。也可以給車內(nèi)加個(gè)水箱，用膠管連至空調(diào)的散熱器上方，給駕駛員附近安裝一個(gè)閥門，等車內(nèi)溫度高時(shí)打開閥門給散熱器澆水散熱，空調(diào)涼的快。
提問(wèn)者：qq2804283182016-07-18
車用空調(diào)不冷，除了先天的制冷能力差的原因（例如就像家用空調(diào)機(jī)一樣需1.5匹卻裝了1匹的）之外，制冷效果差或完全不制冷的原因有：1，怠速嗎？怠速時(shí)空調(diào)的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速隨引擎轉(zhuǎn)得慢，此時(shí)制冷效率會(huì)差一點(diǎn)。2，缺氟嗎？看看膨脹閥后
提問(wèn)者：ncqcb2017-01-07
