提問者：wcfnf2015-12-25 00:00
福特銳界2015二款發動機首先是功率和扭矩相差都很大，2.7T的發動機動力性能明顯好于2.0T。另一個不同就是2.0是很普遍的單渦輪增壓發動機，2.7T是在這個價位汽車里幾乎沒有，而在100萬級豪車里很普遍的雙渦輪增壓發動機。雙渦輪增壓是針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象，增加一只低速渦輪，在發動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動這只低速渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，當發動機轉速提升以后，另一只高速渦輪工作繼續進入高增壓值的狀態，提供一個連貫的強勁動力。
回答者：yjdnha2016-12-25 00:00
福特的發動機參數一向標的比較高，但是和q5比，銳界還是稍微差點了，奧迪的技術畢竟不是吹出來的，倒不是說奧迪比福特技術先進多少，只能說奧迪從發動機到變速箱，整體的匹配上還是有點功夫的，q5還是還標配的奧迪最先進的四驅系統，
提問者：xqj8268182013-10-31
國產銳界搭載2.7升EcoBoost? GTDi V6汽油直噴渦輪增壓引擎的車型，與之匹配的是 6速手自一體變速箱。這款發動機最大功率242kW，最大扭矩達475Nm。2.0T車型最大功率為183kW、最大扭矩為357N
提問者：nanmingxing2016-08-21
新款漢蘭達2.0發動機更好。 新款漢蘭達2.0的發動機功率調校得比銳界2.0小一點，但扭矩是一樣的。 接下來就說重點： 國產銳界這臺2.0渦輪增壓發動機就是很普通很傳統的單渦輪單渦管缸內直噴發動機。而漢蘭達2.0渦
提問者：zgqf73112016-09-08
國產銳界的2.0升直噴渦輪增壓直列四缸發動機擁有245馬力的最大輸出功率，輸出轉速在5500rpm；最大扭矩高達350Nm，足足達到漢蘭達搭載的3.5升V6以及福特自家上一代銳界搭載的3.5升V6發動機的水平，并且從極低
提問者：baplmqj2015-07-03
部分解答，2.0T發動機的最大扭矩輸出是350Nm，最新的福克斯ST上，雖然馬力調到了250，但扭矩還是345，所以達到是沒問題的，而且標準扭矩就是345，不需要調阿，3.5L的是336Nm。 范范而言，調高的代價是機
提問者：bad_cat2013-11-04
樓主 單單從發動機的角度.排除變速器匹配，車輛配置，價格因素來講，這發動機確實不錯。。 我們不分析什么NVH。。。那些太專業，太叫獸。 從普通的消費者來說：1個動力強勁，噪音小，耗油低的發動機是最好的。。。
提問者：grandxxb40632013-03-11
