提問者：SiuBLakada2013-05-15 00:00
冬天油耗為什么高呢?
從熱力學(xué)角度定性分析為什么冬天車子的油耗較高冬天又到了，不管是剛拿本的新手還是開了十幾年的老鳥，都會(huì)發(fā)現(xiàn)車子的油耗比其他季節(jié)要高，很多人以為是暖車時(shí)間長(zhǎng)了，其實(shí)多出來(lái)的暖車時(shí)間增加的油耗是很小的，可以忽略不記，因?yàn)槿绻阋幌溆投歼B續(xù)不停在高速上跑，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，油耗比夏天開空調(diào)還要高~ 車子能開動(dòng)，能制冷（暖），能聽CD，都要消耗能量，所有能量都來(lái)源于汽（柴）油 熱量方程式可以寫成 汽油的熱量=發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行使需要的能量A+發(fā)動(dòng)機(jī)為駕駛者提供的（暖/冷氣）B+發(fā)動(dòng)機(jī)與環(huán)境的熱交換C A項(xiàng)不管在冬天還是夏天，都可以視為一樣的 B項(xiàng)在夏天由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)制冷也需要消耗汽油；在冬天則由散熱器獲取熱量來(lái)制暖，間接消耗汽油，所以可以先把這兩者視為相同（實(shí)際上可能有一點(diǎn)不同，這里是為了簡(jiǎn)化問題） C是問題的核心 很簡(jiǎn)單，上面這個(gè)熱量方程式，環(huán)境溫度低了，C就大了，根據(jù)熱量平衡，左邊的值就大了~你的錢包就薄了~ 發(fā)動(dòng)機(jī)是如何與環(huán)境進(jìn)行熱交換的呢 通過(guò)水箱和冷卻水，汽車設(shè)計(jì)要在+40~-40度的溫度范圍內(nèi)正常工作，在夏季高溫時(shí)，環(huán)境溫度高，熱梯度小，就要依賴很大的水箱（大的散熱面積）和氣流速度（跑市區(qū)比跑高速更容易開鍋就是這個(gè)道理）才能把熱量散發(fā)掉。 在冬天剛好相反，環(huán)境溫度低，熱梯度就很大了，這時(shí)大的水箱和氣流速度帶走的熱量比夏天大好幾倍，水溫就有可能低于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所需要的溫度，ECU收到水溫傳感器的低水溫信號(hào)后會(huì)加大噴油量來(lái)保持水溫。 一定有人說(shuō)，冬天那個(gè)很大的水箱不是沒有用了？ 大部份是的，車子設(shè)計(jì)的時(shí)候有個(gè)節(jié)溫器，根據(jù)水溫的高低來(lái)決定要不要進(jìn)入到水箱進(jìn)行冷卻，也不能把水箱徹底關(guān)掉，因?yàn)榭傆行熊囁俣群苈臅r(shí)候。 即使沒有水箱 來(lái)冷卻，在冬天如果行車速度很高，再弄個(gè)零下十幾度，光靠發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣本身的接觸面就能把水溫降到很低，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就不斷多噴油來(lái)保溫 現(xiàn)在明白為什么飛機(jī)用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)很多不用水冷，用風(fēng)冷的原因了吧 在北方，很多貨車客車天冷的時(shí)候，用厚布把水箱面罩給包起來(lái)~知道為什么了吧~要不要試一試 在廣東，沒有DX反映這個(gè)（冬季油耗高）問題，就是熱梯度變化不大~廣東沒有冬天的說(shuō) 本田飛度詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/152/
回答者：hly20015202016-05-15 00:00
從外觀來(lái)看，全新的前臉造型讓人幾乎一眼便能辨認(rèn)出這是一臺(tái)不一樣的雷凌。 在車身尺寸方面，其依然與普通版一致，長(zhǎng)寬高分別為4630*1775*1485mm，軸距2700mm�！ ≤囄膊糠郑靹�(dòng)版的雷凌采用了與車頭Log
提問者：sl78az69wo2016-04-12
在說(shuō)省油這個(gè)話題前，還是先說(shuō)說(shuō)影響汽車油耗的幾個(gè)重要因素吧。首先就是重量、車速，當(dāng)然還有駕駛方式、車身設(shè)計(jì)、機(jī)械性能、保養(yǎng)狀況等。不過(guò)這其中我們舉手之勞能做到的就是減負(fù)。 定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)，確保輪
提問者：2013-04-09
豐田雙擎的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜，不用插電油耗還很低，市區(qū)只有同排量車一半，高速比同排量省10-20％。缺點(diǎn)是不算國(guó)家政策的新能源，只能靠地方政策。比亞迪的是插電式混動(dòng)，充滿電不論市區(qū)郊區(qū)，都很省油，油耗可以低到同排量的三分之一
提問者：hkjkillyou2015-12-28
熱車是有必要的， 第一,車子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而
提問者：sdoe09162013-09-27
剛買的2011款1.6自動(dòng)擋，還沒過(guò)磨合期，油耗跟你說(shuō)的差不多。跑長(zhǎng)途油耗絕對(duì)低，幾乎等于市區(qū)等幾個(gè)紅燈的耗油量。我的卡卡冬天發(fā)動(dòng)的時(shí)候，P檔怠速基本穩(wěn)定在1000轉(zhuǎn)，掛到D檔的時(shí)候才降下來(lái)，大約在600轉(zhuǎn)。我也是新手沒
提問者：livenowboy2014-10-17
我是長(zhǎng)春的，市區(qū)16-22升，信不信由你，老司機(jī)了，這車在國(guó)道也開過(guò)百公里5升的油耗。 58車>>
提問者：lcm798312014-09-10
