提問者：ljqacy2015-07-05 00:00
長安S460客車輪胎怎么樣
長安之星，從外觀上看，歐美流行的短頭廂式車的風格，一改其它小面平頭車呆板的布局，令人耳目一新，而這一改進最大的優點在于提高了車輛的被動安全性，整車的長、寬、高略大于普通小面，采用了較大的前后保險杠以及一體化的大燈和尾燈，車身外形的圓弧化處理，流暢、豐滿，使整車的外形給人以渾厚、穩重、堅固的感覺。置身車內，完全沒有在其它小面中的簡陋感覺，車門內襯、頂棚、側面壁板均采用成形材料，基本看不到油漆表面，儀表臺、檔把、方向盤等操縱件均采用聚氨酯軟化材料，空調、收音機和其它一些開關都集中在中央控制區內，方便、順手，值得一提的是該車的前門安裝了電動搖窗機，而司機一側的電動車窗還具有一觸即開的功能，前排座椅的椅面、靠背、頭枕均可自由調節，最令人驚喜的莫過于４幅方向盤內還藏有司機座安全氣，這在國內許多中高檔也非標準配置，就該車的內飾、配置而言，許多地方實際上已經達到了轎車水準，國內許多用戶購買微型面包車并不單純是為了載客，而往往是客貨混裝，因此微型面包車的后排車廂的容積就顯得尤為重要了，長安之星的后半部車廂深度近２米，寬和高均在１�。趁滓陨�，所以兩輛自行車或是３英寸帶外包裝的大型彩色電視機都可以放進去，其實用價值遠遠高于普通微型轎車。 該車所搭載的ＪＬ４７２０發動機為排量１升，額定動率３９ｋｗ，最大扭短７５Ｎｍ為四缸、四沖程、水冷、二氣門、單頂置凸輪軸，采用無觸點電子點火裝置，再加上電子控制化油器以及三元催化裝置，可以滿足目前國家整套嚴格的排放標準，由于采用了新型發動機，該車的動力性有了很大提高，０—１００公里/時，加速時間為２０秒左右，最高車速可達１１５公里/時，這些數據對于轎車來講也許算不上什么，但對于排量僅有１升的微型客車而言，也算難能可貴了。因為這樣的性能在老款小面和某些微型轎車上幾乎是不敢想象的。 經過大量的技術改進之后，長安之星駕駛的平順性、乘座的舒適性以及安全性方面都有了大幅提高，底盤方面：軸距加長了５００毫米，達到２３５０毫米，輪距也加長了７０—９０毫米，前橋加裝了橫向穩定桿，后橋一改貨車式的鋼板彈簧懸架，而采用螺旋彈簧和拖臂這一轎車上常用布局，并且選用了１５５/６５Ｒ１３寬斷面的子午輪胎，這大大提高了車輛駕駛的平順性和后排乘客乘坐的舒適性。 從提高車輛的安全性方面來講，長安之星的設計是尤為突出的，它在國內微型車中率先采用了防抱死制動（ＡＢＳ）、安全氣、車門內置防撞桿、短頭式車身等一系列安全措施提高整車的安全性能，制動系統采用的是前盤后鼓真空助力液壓系統，并帶有感載比例閥和防抱死裝置，它有效消除了微型車常見的制動跑偏，制動距離過長，以及制動時方向失控難以解決的棘手問題。就整體而言長安之星在駕駛的平順性，乘座的舒適性，操控的方便性方面以及突出的安全性，確實為微型客車樹立了新的典范，再加采用了低油耗、低污染的發動機，全無氟的制冷系統，更加符合車界所時尚的“安全、環保、節能”的標準。雖然７�。溉f元至８�。溉f元的售價高于其它微型客車，但考慮到長安之星的裝備、質量、性能和突出的安全性，這一價格應該說還是物有所值的，因為畢竟我們自己的安全是無價的。
回答者：58車2016-07-05 00:00
輪胎規格現在是越來越多，大有一款車配一個規格的趨勢。你剛剛起步階段，如你所愿，盡量選擇常規型號，避免長時間占用資金，快速流動。選擇規格你不妨調查一下你所在地方的車型，每個市場肯定存在差異。簡單給你羅列一些輪胎型號，希望對
提問者：茜晨閱白2013-04-17
廣州市場主流小型汽油貨車簡要對比導購面對市場上琳瑯滿目價格高低不一的小貨車，消費者通常都覺得頭暈，下面就廣州市場上主流的貨車型號做簡要的對比介紹，作為導購參考。 長安星卡： 說起輕型汽油貨車，不得不提長安星卡，這個車型從
提問者：wu71122015-08-10
市場上的胎壓監測裝置種類很多，功能大同小異，價格卻差異很大，可以去電商網上大概了解價格行情。我所了解的如下：現在最常見的胎壓監測裝置分為內置型和外置式：內置型：傳感器是裝在輪胎內的，這種形式的相對比較穩定，監測出來的數據
提問者：匿名網友2015-06-01
我感覺是瑞虎5更好一點，瑞虎5是一款更高適應性的家庭SUV。主要體現在 安全性，多功能性和舒適性。 安全性： 車身關鍵部位采用了屈服強度在1000MPa以上的高強度鋼材。而且從中配的車開始導航就有定速巡航，超速報警。 頂
提問者：叫我高潮哥2014-04-26
你好。陸風是專業生產越野車的，論品牌文化，越野性能，鈑金質量 都要比長安CS75更勝一籌，但是長安CS75的營銷策略更好，所以 銷量要比陸風X7多。陸風X7標配 全景天窗 電子手剎 一鍵啟動 無鑰匙進入 上坡輔助 陡坡緩
提問者：rozen5132016-02-27
