提問者：anappleapear2015-08-28 00:00
這里最好的兩個就是CS75和h6 coupe 。h6 coupe 在其中又是最全面的。所以H6 coupe 優勢勝出。說說原因。h6這次升級就是要超過CS75重拿第一，動力和細節設計都是針對CS75之前的優勢而超越的。2.0T的發動機參數已經完勝CS75了。 說到CS75要說說它的整體設計一直是比較出色的，從銷量上就可以看出，人們喜歡它的程度。可是如果四驅版一出來，不知道H6是否可以招架？ AX7操控設計落后，配置相對較低。 比亞迪S7鄉鎮設計師的作品，什么功能都有，組合到一起就不象好車。 銳騰設計不大氣，適合婦女開。 gs5是一群年輕設計師的作品，活力有余，內涵不足，車標也不好看，做工一般。 yeti的設計看上去就是一輛放大了的起亞秀爾，設計比較另類，棱角太多，不太附和中國人的審美。
回答者：zz1830322016-08-28 00:00
逍客相對更穩定一些，但畢竟是幾年前的款式了，相對今天來說，好像落后了。 S7功能多，內飾漂亮，但是新出的車，而且是自主發動機，穩定性還有待觀察。
提問者：2016-01-22
第一推薦 瑞虎5，其次比亞迪S7 ，其它不考慮。長城哈弗H系列 全都是賣同一個漂亮外殼，除此之外要啥沒啥，發動機過時、底盤山寨、變速箱落后，就因為營銷做得比較好，只能騙騙不懂車的。懂車的根本不會買。
提問者：aiwugehe12015-03-29
比亞迪S6底盤和懸掛調教在這個價位相對較為出色，操控感強，路感清晰，在城市駕駛平穩、舒適。 油耗比較大，考慮到本身定位(中型SUV)以及1.6噸重量，225/65R17的輪胎，油耗大是很正常的，現在的比亞迪S6還
提問者：yinhuawu34562014-01-22
眾泰T600雖然配置不錯，但是看過評論和大家的購買經歷后就會發現，小廠商的質量和做工還是差很遠的，服務很差，買沒多久就各種地方開裂和故障。而且眾泰用的沈陽三菱的垃圾發動機，90年代的發動機，國產后還是縮水版使用。。獵豹C
提問者：Xn6E2015-06-03
比亞迪S6底盤和懸掛調教在這個價位相對較為出色，操控感強，路感清晰，在城市駕駛平穩、舒適。油耗比較大，考慮到本身定位(中型SUV)以及1.6噸重量，225/65R17的輪胎，油耗大是很正常的，現在的比亞迪S6還是沒有采用
提問者：dengjf89362014-10-31
您好，綜合來說的話，野馬品牌知名度較低且一直處于不溫不火的階段，眾泰 T00尺寸較大品牌就野馬來說較高一點，而 BYDS上市已經一段時間了，整體質量也有了提高，銷量還是牌子都要高于前兩者。而就發動機而言首先排
提問者：電信太壟斷了2016-12-14
