提問者：hu959152015-01-03 00:00
咣當(dāng)關(guān)于您說的長時間行駛后發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫@些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)、收油滅車等現(xiàn)象。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門后，如果個別汽缸的噴油嘴還處在供油狀態(tài)，那就會造成相應(yīng)的汽缸混合氣過濃，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、如果再嚴(yán)重了就會導(dǎo)致熄火。再有就是點(diǎn)火系統(tǒng)火弱，也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。還有您說的開空調(diào)怠速低的問題，建議您先檢查空調(diào)冷媒壓力，因?yàn)槿绻涿綁毫^高的話，會造成發(fā)動機(jī)怠速時帶不動。還有可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)積碳過多造成的，您應(yīng)當(dāng)對車輛的油路和噴油嘴、節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道進(jìn)行檢查清洗。主要檢查怠速節(jié)氣門和電磁閥是否因?yàn)榉e碳過多造成卡滯，導(dǎo)致開空調(diào)后發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，從而導(dǎo)致怠速低。再有就是車輛的空調(diào)怠速本身調(diào)整的就比較低，從而導(dǎo)致開空調(diào)怠速低，這種情況可以對空調(diào)怠速進(jìn)行調(diào)整，就能夠排除故障。您還可以在車輛起步和急加速時關(guān)閉a/c開關(guān)，等起步后再開啟，這樣就不會影響車輛起步和急加速時的動力性了。
回答者：gtghxs2016-01-03 00:00
回復(fù)：尊敬的用戶您的車在開空調(diào)后，發(fā)動機(jī)的怠速就嚴(yán)重抖動，嚴(yán)重時會熄火，這個現(xiàn)象是不對的。原因可能有兩點(diǎn)，一是，節(jié)氣門過臟，導(dǎo)致開空調(diào)時發(fā)動機(jī)無法進(jìn)行怠速提升。二是，發(fā)動機(jī)電路有故障，發(fā)動機(jī)控制單元沒有接到空調(diào)壓縮機(jī)吸合
提問者：愛哭的小刺猬WW2013-04-27
這個是沒有影響的，希望我的回答對您有幫助，祝您用車愉快！
提問者：Angel的洗衣機(jī)2016-01-06
您好，起步會熄火可能是您的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了某方面的偶發(fā)故障，比如說油路或電路方面出現(xiàn)了瞬間缺失而又馬上恢復(fù)了，這樣的話，由于您的車是在起步了，所以馬上又著了是很正常的（就好像人將車推著一個原理），希望對您有幫助，祝您用車愉快
提問者：卩Vy丶2016-09-24
這是一個典型的發(fā)動機(jī)鎖定失敗，一般是到位潤滑的發(fā)動機(jī)，如內(nèi)的油路，是干凈的，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的曲軸和鎖定，以防止在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的小瓦特缺油。 推薦的治療與原來的維修單位，維修單位不保留按照標(biāo)準(zhǔn)，有一個很大的責(zé)任。
提問者：ruc貓姐2014-02-20
曲傳和凸輪軸位置傳感器都跟發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火和噴油有關(guān)系。你所描述的問題如頓挫感就是發(fā)動機(jī)一循間突然不工作導(dǎo)致的，也就是倆傳感器突然斷路導(dǎo)致的。。 4S店應(yīng)該在之后給你清除了故障碼，而解決了此問題！
提問者：aplp820562013-08-06
汽車啟動不了、怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速忽高、忽低、供油異常等檢查項(xiàng)目如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強(qiáng)使用；要做好更換準(zhǔn)備。12V以上可以
提問者：gofkm2013-07-03
