提問者：2014-04-15 00:00
性能 油耗 保養這些 或者有什么推薦的 23歲 自己駕駛 對后排沒要求 希望動力強
我本人就是CTS3.6的車主，而且我對車本來也比較喜愛也還算了解吧。我給你闡述下你說的這幾款車吧。 首先我說下SAAB93，這個車首先是很不錯的，但是我想說的是有些了解車的人和稍微主流正常點的人都不會選它，并不是因為它快垮了或者被收購，主要是現款的93確實是太老了，而且保有量太小的同時，外型，內飾都屬于10-20年前的產品，雖然外型有點前衛，但實際上看著太落后太粗糙了。我自己做保養，遇到過好多次93和95，別說93了，95我都看不下去。新的95還算不錯，不過還沒有量產吧，個人覺得93完全不用考慮。但是要說它的技術，確實是相當不錯，它的渦輪增壓的發動機世界領先，畢竟曾經是做飛機發動機的。另外它的底盤也相當好，SAAB底盤也是屬于極少可以比擬ABB底盤的車了。可是不論是保有量，還是外型內飾，還是它的發展前景，我是強烈建議不用考慮了，除非SAAB真的翻身了，93是換代產品，而不是老93，那倒是可以考慮，不過我印象中93還沒出新的吧？ 另外CTS3.6和G37你算是問對了，這兩款車不論是定位還是配置還是性能還是價格基本上都吻合。但是還是有一定的差異。首先我不得不承認，單說性能，G37確實是這個價位當之無愧的王者，雖然像EVO，R36這類性能車在性能方面并不亞于G37，但考慮到G37是屬于豪華品牌的轎車，能有這種性能，絕對是相當犀利了。CTS在性能方面確實要略輸G37，不論是直線加速，還是過彎表現，都略不如G37，不過差距在可以接受的范疇內。而CTS個人覺得優勢主要是外型以及用料，CTS的鋼精以及打造工藝據說成本都是遠高于同級車的，光是CTS的棱角造型，就遠比普通車的成本要高，而且CTS的門包裹及中控等全是真皮，材料也是極好的。 但是做工方面個人覺得CTS偏粗糙，G37要略好一點，可是在內飾和外型的科技感上，感覺G37又不如CTS了，外型不說了，各有所愛，光內飾，雖然G37細節處理更好，但看上去不免有些像天籟的升級版，不夠顯檔次，CTS是全手工中控，可伸縮屏幕，很有科技感。 所以總體來說，如果是考慮性能，肯定還是G37略強一籌。但綜合考慮，特別是考慮到G37還是日本車，而且標志像奇瑞（以前G35就常被認成奇瑞，現在懂車的人多了，G37外型也更漂亮了，這點應該好得多了）。就不一定了，就得看個人的愛好。油耗的話，2個車比較接近，CTS略高一點，我本人開到現在是12.2個油，不過我開得比較柔和，所以一般正常情況下CTS油耗可能接近13個的樣子，而G37估計低不到1個油的樣子。保養的話也是CTS費用略高一點吧，不過差距都比較小了。
回答者：2016-04-15 00:00
車友你好，可以的，可以在全國任何一家4S首保，帶上保養手冊，免費的
提問者：hcvlecjj62015-01-06
不建議購買G25, 身材高大，空間較小，同等價位考慮維拉克斯 2010款 3.8 舒適版，不過這個很費油。 開車不碰撞，每年養車費用大概車價的二十分之一，輕微碰撞十分之一。不建議上全險，全險增大養車費用。 以上引
提問者：huangming22d2013-09-06
35歲以上RX或XC60 以下就Q5或EX25 這里面EX操控最好的
提問者：llgg01062013-06-13
樓主好 主要看你能接受那個價格，這倆車的價格可差不少呢，一個國產一個進口，EX25全辦齊了得將近60萬，X1的最頂配也才這個價格。性能各方面肯定還是EX占優，質保英菲尼迪也要好上不少，但是英菲尼迪修車不好修，后期保養比
提問者：w780782013-07-03
綜合來看的話G37最不劃算，畢竟車是一個消費品，G37以后維修起來成本要高，剩下三個德國品牌，要我選的話還是530，A6你可以問問那些司機跑時間長了會犯什么通病
提問者：kaernr2626492013-10-01
樓上一看就是不太懂汽車，，，LZ問的是保值和保養，，動力是題外話，我說倆句。。 FX35用的VQ35發動機，過去獲得了N屆世界10大發動機名頭····。是V6自吸發動機技術典范。 也有人戲稱FX35是百萬以下最快SU
提問者：2013-12-18
