提問者：try43534yh2013-05-18 00:00
志俊和3000的發(fā)動機是完全一樣的AJR發(fā)動機 1.8： 排量(cc) 1781 排量(L) 1.8 工作方式 自然吸氣 氣缸排列型式 L 汽缸數(shù)(個) 4 每缸氣門數(shù)(個) 2 壓縮比 9.5 氣門結構 SOHC 缸徑 81 沖程 86.4 馬力(hp) 101 最大功率(kW) 74 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5200 最大扭矩(N·m) 155 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3800 燃油 汽油 燃油標號 93號 供油方式 多點電噴 缸體材料 鐵 缸蓋材料 鋁 環(huán)保標準 國IV 2.0： 排量(cc) - 排量(L) 2.0 工作方式 自然吸氣 氣缸排列型式 L 汽缸數(shù)(個) 4 每缸氣門數(shù)(個) 2 壓縮比 - 氣門結構 SOHC 缸徑 - 沖程 - 馬力(hp) 108 最大功率(kW) 80 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5000 最大扭矩(N·m) 168 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3800 發(fā)動機特有技術 - 燃油 汽油 燃油標號 93號 供油方式 多點電噴 缸體材料 鐵 缸蓋材料 鋁 環(huán)保標準 國III
回答者：ningdayongni2016-05-18 00:00
當發(fā)動機故障燈點亮時說明發(fā)動機存在故障，這時需要用檢測儀檢測出故障碼，產(chǎn)生故障有可能是傳感器及其線路故障，也有可能是信號發(fā)生器故障，這就需要深入檢查，另外接地不良也常常是忽略檢查的項目。另外建議您記錄下故障發(fā)生時的時間地
提問者：龍行天下07122016-01-19
桑塔納志俊用的大眾1.8發(fā)動機技術已顯老舊。提速慢是發(fā)動機扭矩有關系，這是發(fā)動機出廠就成型的定值，無法改變的。另外和你的駕駛習慣看看有沒有關系，換擋時間掌握好。發(fā)動機噪音大是大眾車的通病，降噪做的不好。
提問者：yahoo2q2015-12-03
志俊PQ34平臺，而捷達是PQ35平臺。P代表家用車平臺、Q代表發(fā)動機橫置、3代表A級轎車，4是指4代、5是指第五代。平臺不同，而對于發(fā)動機來說 平臺只影響到發(fā)動機的布局。所以用什么發(fā)動機和平臺不同沒有直接的根本性關系。
提問者：guopai2013-08-06
志俊發(fā)動機配置有增壓器，類似鼓風機應該就是鼓風機，如圖示：以上，希望能幫助你！
提問者：w94t02212016-09-21
故障燈來著車的時候會自檢的，這是正常的，希望我的這次回答能夠幫到你，同時也祝你行車安全。
提問者：gmwlily2016-01-11
你好！ 首先你得怠速不穩(wěn)定，各個主機廠的怠速都是在他得基礎上±50轉(zhuǎn)左右。一般都是750±50。超出這個范圍的話一般可能就是怠速步進電機，或者節(jié)氣門有積碳，清洗下。 二關于發(fā)動機抖動的情況，首先你的燃料換成了天然氣，
提問者：sklqolol2013-04-07
