提問者:用核武的熊貓2013-04-03 00:00
SX4方向盤的轉向系是齒輪齒條式電動助力轉向,簡言就是在方向機上裝有一個電機,有別于液壓助力轉向。電動助力轉向好處在于指向準確,增強操控性,在跑高速和爛路時顯得尤為突出;而液壓式顯得指向較為輕盈,特殊道路時控制性相對較弱。現在的中高檔車基本都已裝備電動轉向。sx4低速時方向盤較沉,這個沉是相對原地而言,或者說高速時打方向能感覺到明顯的阻力,在高速的時候,打方向,會感覺到明顯的阻力,需要用大力氣才能掰動方向盤電子液壓助力轉向系統 汽車在高速行駛時,液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉,在不至于影響高速打轉向的需要同時,節省一部分發動機功率。
回答者:jtnetcom2016-04-03 00:00
如果是新換的方向機或者是底盤的某些原件是剛剛更換的 那就要進行幾百公里的磨合 這個屬于正常現象 假如不是這樣 就有可能是你的車子的 四輪定位有問題 按照理論來講 汽車在形式幾萬公里的時候是需要進行四輪定位的
提問者:gnmpjjf2013-07-04
你只要不甩圈,不撓地,上哪吃車胎去阿 哈哈
提問者:58車2014-08-25
這是轉向球頭的問題,還有一種可能是方向機的壞掉,或者是地盤的四輪定位數據跑掉,也有可能是你的車子以前有過事故轉向系統邊上哪里變行沒有校正好,因為沒有看到你的車子,這都只能是猜測,最好是開去修理廠檢查下,不然這樣很危險的
提問者:SMSOLO2013-04-17
沒有跑偏就不存在問題,任何的車在跑動的過程中放開方向盤,車輛都是無法永遠保持直線的,都會往某一邊稍微偏一些,除非你的車輛有偏離軌道提醒和糾正功能。因為輪胎在轉動的過程中會受到路面的一個力度反饋,從而傳遞到方向機,都會有一
提問者:2014-12-11
我的老銳換了18寸輪轂右偏 4S的師傅說是輪胎自身問題 目前使用鄧祿普的DZ101 據調查使用DZ101 米其林PP2的跑偏的還真挺多的。 下次準備換其他的胎了 倍耐力P7不錯 58車>>
提問者:huapiming2014-09-23
你的問題不明確喲。你是要問方向跑偏是什么,還是說你的車子跑偏了呢?如果是自己的車子跑偏了,做下4輪定位,校一下動平衡,就基本可以解決。。除非你的懸掛系統有問題。。。。跑偏就是,你明明行走在直線上,方向也打直了,可是放了方
提問者:tnt_72013-07-05