提問者:Oj232013-07-12 00:00
15萬元價(jià)位的三廂轎車兼顧了空間、動力和安全性,性價(jià)比較高。這也是許多家庭購車者首選該價(jià)位車型的原因。筆者恰好也是家庭購車者中一員——最近準(zhǔn)備在15萬的預(yù)算內(nèi)更換一輛新車。 經(jīng)過多方比對,筆者決定購入速騰2.0L手動真皮版。不過正當(dāng)準(zhǔn)備下手之際,一位從事汽車行業(yè)的朋友卻給出了不同的建議,同樣價(jià)位下,還有不少更高級別的同排量車型可供選擇,例如,一汽奔騰最近推出的奔騰B70 09款2.0AT特裝版等,就是不錯(cuò)的選擇。 朋友的建議讓筆者左右為難:到底哪款最適合自己?為了明確自己的選擇,筆者干脆到奔騰和速騰的4S店中親身試駕了一番。 試駕車型:速騰2.0L手動真皮版 & 奔騰B70 09款2.0AT特裝版 外觀印象:速騰2.0精致小巧,奔騰B70豪放大氣 速騰作為第五代高爾夫的三廂版,基本延續(xù)了高爾夫的產(chǎn)品個(gè)性。從外觀看,速騰前大燈與五代高爾夫同出一轍,鍍鉻U形大格柵和前低后高的整體造型,突顯出速騰的時(shí)尚精致。而一流的車身工藝更是讓人平添好感。 奔騰B70 09款不論前臉還是尾部設(shè)計(jì)都充滿陽剛之氣,碩大前大燈設(shè)計(jì)讓整車充滿“銳氣”,搭配大開口的鍍鉻前進(jìn)氣格柵,讓其具有與眾不同的氣質(zhì),而從發(fā)動機(jī)艙蓋側(cè)面延續(xù)到尾部的粗獷棱線,則展現(xiàn)出奔騰強(qiáng)烈的厚重感。 內(nèi)飾印象:速騰嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)用,奔騰B70簡潔時(shí)尚 速騰的車廂設(shè)計(jì)維持了德系車穩(wěn)重、實(shí)用的整體格局:上黑下黃的配色符合大多數(shù)人的審美觀念,做工非常精致,儀表及中控臺的設(shè)計(jì)緊湊合理,不過中控臺上按鍵太多,且只有簡單英文字母說明,初次接觸速騰的人絕對會撓頭不已。 奔騰B70 09款在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上汲取了大量用戶意見,相較舊款有多達(dá)18項(xiàng)的改進(jìn):更為素雅的水月墨裝飾條配合多處金屬漆裝飾,細(xì)膩的質(zhì)地輔以精良的做工,極大地提升了奔騰B70 09款的內(nèi)飾檔次。此外奔騰B70 09款的組合儀表背光改為白光設(shè)計(jì),長時(shí)間駕駛時(shí)能緩解視覺疲勞。 動力體驗(yàn):奔騰B70 09款2.0L爆發(fā)力強(qiáng),速騰2.0L中、低轉(zhuǎn)速平順 速騰2.0采用一臺稍顯落后的2氣門多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動機(jī),不過好在技術(shù)成熟、低轉(zhuǎn)扭力充沛,適合城市工況。缺點(diǎn)是最大功率僅85Kw,高轉(zhuǎn)爆發(fā)力一般。速騰2.0 MT車型配備的是5速手動變速箱,相比AT車型配備的6速手自一體變速箱略遜一籌。但在試駕過程中發(fā)現(xiàn)速騰2.0MT車型變檔平順、毫無頓挫感,轉(zhuǎn)速很容易就爬升至3、4千轉(zhuǎn)的區(qū)域,提速反應(yīng)理想,只是高轉(zhuǎn)力量衰減比較顯著,拉高轉(zhuǎn)速有些力不從心。 奔騰B70 09款2.0AT配備的是與馬自達(dá)6 2.0L相同的S-VT技術(shù)全鋁合金發(fā)動機(jī),最大功率為108Kw,最大扭矩為183N?m。發(fā)動機(jī)匹配的是同樣來自馬自達(dá)6的5檔手自一體變速器,換擋相當(dāng)平順流暢。奔騰B70的動力性值得稱道:一腳油門踩下,車身反應(yīng)迅速,推背感強(qiáng)烈,即便將速度拉到180Km/h,動力也仍有富裕。 操控體驗(yàn):速騰路感清晰,操控沉穩(wěn),奔騰B70駕乘舒適,過彎平順 速騰底盤的整體感強(qiáng),較硬的懸掛讓車輛無論在直線或彎道行駛中,都能夠傳遞給駕駛者更直觀清晰的路感,配合表現(xiàn)沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),速騰的操控性值得肯定。 奔騰B70采用雙橫臂式獨(dú)立前懸架、帶橫向穩(wěn)定桿的E型多連桿式獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì),在保證車輛駕駛舒適性的同時(shí)提供了優(yōu)良的操控性,特別是在攻彎時(shí),奔騰B70精準(zhǔn)的操控性和強(qiáng)大的穩(wěn)定性更是表現(xiàn)得淋漓盡致。 總結(jié) 經(jīng)過這一番試駕,筆者對奔騰B70 09款2.0AT特裝及速騰2.0L手動真皮版有了更直觀的了解——雖然試駕的兩款車型動力相同,但駕乘體驗(yàn)卻完全不同:奔騰B70 09款外觀大氣、空間寬敞、有濃重的商務(wù)車味道,動力性和操控性也不輸其他運(yùn)動型的轎車;而速騰2.0L手動真皮版的外觀則更偏年輕化,整體顯得精致時(shí)尚,同時(shí)車輛的底盤調(diào)校得偏運(yùn)動,路感清晰、操控體驗(yàn)上佳。 奔騰B70 09款2.0AT特裝版作為奔騰B70 2.0AT的入門車型,在車輛性能上與2.0AT豪華版毫無二致,倒車?yán)走_(dá)、帶指南針及倒車?yán)走_(dá)顯示的電子防眩目智慧型內(nèi)后視鏡等實(shí)用裝備也都得到了保留,指導(dǎo)價(jià)為14.18萬;速騰2.0L手動真皮版也是速騰2.0L的入門車型,14.98萬元的售價(jià)與奔騰2.0AT特裝版不相上下。
回答者:hnychls2016-07-12 00:00
一汽奔騰B70整車享受三年或6萬公里,日常保養(yǎng)周期為5000公里,首次保養(yǎng)在新車行駛5000公里時(shí)進(jìn)行,一般情況下4S店會贈送此次保養(yǎng)。而從行駛到1萬公里后就開始進(jìn)行付費(fèi)的保養(yǎng)。我們注意到一汽奔騰4S店會提供兩機(jī)油選擇,
提問者:reqiaotingle2013-03-20
推薦奔騰B70 :10.88萬-16.58萬,這款車世界名師設(shè)計(jì),在馬自達(dá)6的平臺基礎(chǔ)之上縮短軸距,共線生產(chǎn);內(nèi)部空間不錯(cuò),油耗應(yīng)該屬于中等,即不是最高、也不是最低的;價(jià)格還可以,唯一美中不足就是內(nèi)飾做工粗糙了些; 這款
提問者:islo533dyc2013-04-13
各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。 B70 車身要比KLZ長100多MM感覺大氣,車窗從側(cè)面看很顯高檔。性價(jià)比比較高。油耗能接受百公里不到8升。內(nèi)飾確實(shí)是不敢恭維。奔騰B70 09款 2.0MT 特裝版 6擋手動。 科魯茲 全新外型和內(nèi)飾
提問者:tracyhum2016-01-14
奔騰B70的日常維修保養(yǎng)費(fèi)用和馬自達(dá)6轎車比較接近,做一次常規(guī)保養(yǎng)大約需要400多元,其中機(jī)油費(fèi)用占了一般以上,大約在270元左右。而大保養(yǎng)的費(fèi)用在600元左右。與同級別競爭對手相比,并不算貴,奔騰B70的保養(yǎng)周期為50
提問者:hbtssg7m2472015-12-21
靠邊, 捷達(dá)還多少錢那,不懂車的別來回答! 手動頂配, 真皮座椅,六碟CD,天窗 應(yīng)該是手動 精英型官方報(bào)價(jià)13.88萬 加上上牌和稅也要15萬多了,怎么
提問者:dgza57752015-08-25
奔騰B70的自動變速箱和馬6一樣,據(jù)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江先生說是馬自達(dá)自己生產(chǎn)的。這個(gè)變速箱質(zhì)量不錯(cuò),適合家用。維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格不清楚,得咨詢4S店。
提問者:ywl197619762016-04-20