提問者：lisa1999yang2016-01-30 00:00
在發(fā)動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用性能，加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中，會形成油泥，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng)，會導致發(fā)動機零件的腐蝕和加速磨損；竄氣還會使曲軸箱內的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機油滲漏流失。為防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動機漏油，必須實行曲軸箱通風。此外，為滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，在汽車發(fā)動機設計過程中也必須進行曲軸箱通風系統(tǒng)設計。發(fā)動機安裝了曲軸箱通風裝置就可以解決或減輕上述問題。如果活塞、活塞環(huán)、氣缸套磨損嚴重。就會導致大量的汽缸的壓縮氣體及機油的高溫蒸氣聚集到曲軸箱內，然后通過通風管路吸入到進氣系統(tǒng)，所以你就會發(fā)現進氣管內有機油！建議:1、不嚴重，要經常清洗節(jié)氣門和進氣道。2、嚴重，需要進行活塞及缸筒的更換維修了！
回答者：目的和目的2016-02-01 00:00
你想花多少錢了。120以上的都可以，型號方面 如果你不是在極冷 或者極熱的地區(qū) 5W-30 5W-40 10W-30 10-40都可以，一般情況 推薦5W -30 牌子無所謂 長城 殼牌 美孚 嘉實多 都可以 如
提問者：lapchiu2013-09-04
燒機油的原因有以下這些： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環(huán)粘在一起，這樣導致活塞環(huán)
提問者：szjp012015-09-06
勸你考慮下別的車吧 20萬公里這個工況 肯定定是要開缸大修的 怎么也得5000左右
提問者：weyher2015-08-15
燒機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要盡快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什么造成了燒機油。其實，燒機油的根子就是在于國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心里還有數，但是機油差，有點不太明白
提問者：monica198808022015-11-11
燒機油吧。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗
提問者：cwh05112016-11-19
我覺得也有些粘度太低了，我自己常年5w-40的藍殼，用著很爽
提問者：cn198611262013-11-11
