提問者：andyiyi8522014-11-16 00:00
一，首先，不同意發動機有問題的說法。只是個人使用不當造成的，不能以偏概全。 韓系法系的車，普遍都是高速發動機，一般都應該在3000轉換擋。很多人開福瑞迪還在按桑塔納的開法開，發動機2000轉不到就急著升檔，這樣開，你的發動機就等著大修吧！去看一下發動機的工況圖，這款車4200轉才到最高扭矩，2000轉左右的時候扭矩是很弱的，2000轉換擋，換完檔發動機轉速都掉到2000都不到了，這時候發動機扭矩更弱，發動機只能痛苦的呻吟，汽油在發動機里燃燒不充分，發動機積碳出來了，磨損也加劇了。一般的車，發動機的健康工作范圍是最高扭矩轉速的70%~130%桑塔納為例，大桑塔納的發動機是低速發動機，3000轉就到最高扭矩，這款發動機的健康轉速范圍是：3000*70%~3000*130%差不多就是2000~4000的樣子。福瑞迪的最高扭矩轉速是4200轉，對應的健康轉速大約是3000~5500轉，只有讓發動機在發力的時候工作在這個范圍內才能讓進入發動機的汽油充分燃燒，發動機工作狀態也最好。考慮到油耗因素，在健康轉速的下線換擋，能讓發動機即健康運轉又節約燃油，千萬別以為2000轉換擋省油，2000轉換擋燃油都沒燃燒充分，汽油的內能沒有充分轉化成動能，你怎么省油？ 其次，關于福瑞迪剎不住車的問題，不得不承認2009年有一批車出現剎車泵的問題，處理方法都是在當地4S店更換配件。不過那已經是舊款了。 二、關于后期維修保養， 福瑞迪：福瑞迪享受五年或10萬公里的整車長質保，發動機和變速箱享受五年或10萬公里質保，新車行駛5000公里免費首保，日常保養周期為7500公里，小保養費用為200左右；大保養費用為450左右。 悅動：悅動的首保在5000公里時進行，之后每5000公里或半年時間進行一次保養，40000公里為一個大保養周期。按照一年行駛20000公里計算，悅動一年需要進行4次保養，一般小保養更換機油機濾費用為250元，而大保養的費用在450元左右，可以計算出悅動每年的平均保養費用大概是1500元。 三、油耗： 據統計，悅動的1.6排量車型的手動檔車的綜合路況百公里平均油耗為8.7L。而福瑞迪也就在9升。油耗方面，福瑞迪和悅動是差不多的，發動機相同，百分之七十零件通用，也就剩下外觀不同了，雖然說福瑞迪的風阻系數比悅動低，車身輕點更省油，不過悅動的輪胎比福瑞迪小點也省油，總體應該差不多。 四、優缺點： 悅動： 優點：外觀時尚耐看，車內整潔大方，車內空間適合中國家庭使用， 操控方面：方向輕、剎車效果蠻好、掛擋輕松。后視鏡大看著清晰，空調放在內循環效果非常好，音響不錯。 缺點：A柱有點擋視線，后避震有點硬。沒有水溫表,現在冬天早上開車,不知道什么時候可以開暖風,只能試著開,直到有暖風,比較麻煩. 福瑞迪： 優點：機械液壓助力方向盤稍微偏沉，手感特好，上次開了朋友的福克斯差點不適應，它的電子助力方向盤太輕了，完全沒手感。 缺點：車重偏輕，120以上的高速會感覺有點飄。 五、性價比：你選的兩款車發動機都是123馬力。 悅動市場價8.91萬，實際購車大概10.22萬。 福瑞迪：10.98萬左右。同時可享國家惠民政策3000元，2.5%購置稅優惠。 個人觀點：性價比為福瑞迪高于悅動 六、綜上，個人更傾向于福瑞迪1.6LGLSM/T2011款。 其實說性價比最高的車應該是日系的車，省油，而且質量也還信得過。另外自主品牌的車就像是電腦中的聯想，性價比也在不斷提高，但與日系仍有差距。 對于樓主看中的兩款車，我已做了詳細對比，請樓主考慮、定奪！
回答者：anranyuji5212016-11-16 00:00
別克凱越這款車性價比不錯，整車故障率很低，車輛在安全性、動力和操控方面的表現都不錯，只是油耗略微偏高，1.6L排量手動擋車型綜合路況燃油消耗在9升左右。小保養更換機油機濾的費用在300元左右，大保養的費用需要根據實際車況
提問者：BypeErenHense2013-04-29
一，首先，不同意發動機有問題的說法。只是個人使用不當造成的，不能以偏概全。 韓系法系的車，普遍都是高速發動機，一般都應該在3000轉換擋。很多人開福瑞迪還在按桑塔納的開法開，發動機2000轉不到就急著升檔，這樣
提問者：wbcgba2014-05-24
質量都差不多。油耗方面，馬三應該高些，至于朗逸和福瑞迪那個更低就不知道了。 不過，朗逸雖然掛著大眾的logo，其實是上海大眾自己做的。和德國大眾沒啥太大關系。說白了就是一個國產車，個人不大看好這個車。 馬自達3，油耗
提問者：yfdihwfy75572013-12-04
你好，我是榮威MG官方購車顧問。350廠商報價8.57-14.07萬。榮威350是一款搭載3G智能網絡行車系統的“全時在線中級轎車” 可以實現信息檢索、實時路況導航等互聯應用，超長軸距所營造的充沛內部空間在同級車中無出其
提問者：tatarnn19612013-06-28
一，首先，不同意發動機有問題的說法。只是個人使用不當造成的，不能以偏概全。 韓系法系的車，普遍都是高速發動機，一般都應該在3000轉換擋。很多人開福瑞迪還在按桑塔納的開法開，發動機2000轉不到就急著升檔，這樣開，
提問者：2014-11-16
一，首先，不同意發動機有問題的說法。只是個人使用不當造成的，不能以偏概全。 韓系法系的車，普遍都是高速發動機，一般都應該在3000轉換擋。很多人開福瑞迪還在按桑塔納的開法開，發動機2000轉不到就急著升檔，這樣開
提問者：崴de抹笑2015-11-16
