提問者：rygld2016-05-28 00:00
奇瑞A3的發動機怎么樣
不知道你所說的奇瑞2010款A3 還是新奇瑞A3 2010奇瑞A3 采用ACTECO 發動機 曾被評為國內十佳發動機 是高轉速發動機 工信部綜合油耗8個左右 在市內行駛可能油耗高點 因為是高轉速發動機 轉速上不去 導致燃油燃燒不充分 不過值得贊揚的是 將近1.4 噸的車跑高速 是非常省油的 在6.5左右 曾經有網友跑高速 5.4個油 新奇瑞A3 采用ACTECO 第二代發動機 采用國際領先的DVVT +V is技術 使發動機的功率和燃油經濟性提到了最高 工信部綜合油耗6.5 不過對于這一數據 肯定有出入 不過以此為參考 對于將近1.4T 的車重來說 這樣的油耗和其他車相比 還是非常優秀的~
回答者：58車2016-05-30 00:00
車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者
提問者：DThunter2017-01-01
您好！以前經常開五菱的話，您的駕駛風格應該比較適應那種油門反應直接、發動機低轉扭矩輸出較大的車，大多數的微面車型都是這樣的。 但奇瑞A3的發動機有點不一樣，它用的電子油門，這種機器剛開始接觸的時候，第一會覺得反
提問者：AX6D4DU2013-08-31
沒多大的問題。冬天車冷，是正�，F象。等車熱秋來就好了。發動機故障等兩的原因是因為冬天機油變稠，機油泵吸不起來，不能建立機油壓力造成的。等到車熱起來的時候就好了。建議換成冬季機油試試，是在不行就要去電力檢查了。
提問者：qgz0072013-08-18
沒有這樣的說法，每個檔位，每個轉速基本上都得使用，如果你老是低轉速，發動機會產生積碳，對發動機才是大影響，有時還得去拉拉高速，減少積碳增加磨合量，在平常使用中最好的轉速不是保持在那個轉速，而是根據路況盡量使用4-5檔，當
提問者：sge748dgg2013-04-09
根據上述車輛使用現象，對于此種故障建議您進行換擋時機的改變試試，此種聲音會有良好的改變。而所謂最佳換檔時機，實際上就是讓發動機盡可能的運行在這個最佳轉速范圍內，而這個范圍，往往在技術參數上表現為最大扭力出現的轉速范圍附近
提問者：zhynhd2016-11-26
不是故障，是駕駛習慣問題。轉速快換2檔確實會出現不匹配的情況。一般2檔跑20多公里時速。
提問者：yyeexx2013-09-10
