提問者：RTYYDD2013-09-11 00:00
是機械液壓助力�！ C械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源�？梢曰貞浺幌拢洪_這樣的車，尤其是低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處于工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多 汽車助力轉向系統是一個機械液壓伺服系統，或機械液壓伺服機構。采用液壓控制方式，更確切說是液壓伺服控制方式，構成液壓控制系統，是一種液壓伺服系統。其工作原理是負反饋控制原理。
回答者：ado4r0ly04r2016-09-11 00:00
千萬別買自主的 除了長城 奇瑞 C30 M4 瑞納 鋒范 M2 都可以
提問者：qxjqx2013-06-14
你好 你這個情況應該是底盤球頭或者螺絲松動引起的異響。建議檢查平衡桿球頭是否松動，下擺臂球頭是否松動 平衡桿膠套是否破損，前支柱是否漏油或者磨損嚴重松動。 如果安裝了發動機護板檢查是否護板共振導致異響。 希望能幫
提問者：gegfdfbwhxdrgs2015-06-15
安慰一下先。。。。。。沒有哈弗車，2006年買車時看了哈弗，內飾太差，檔把感覺太像中巴，最后只好放棄。。。。。。
提問者：Ronny徐2013-09-09
如你所說，應該不是分泵的問題，而是油管接頭的問題。一般比較正規的修理廠有專用工具，應該能夠加工油管接頭。最好還是修理一下，以免漏油發生事故。 58車>>
提問者：vintry272014-07-08
有人自己換過，廠家規定用DexronIII或以上級別就行。有關介紹：Dexron – 美國通用公司于1967年制定的ATF，也是全球最具影響力的ATF標準。Dexron II – 美國通用第二代A
提問者：chenxijia0012013-03-27
理論上泡水車要換：發動機油和濾芯、變速器油/濾網、有點還需要更換火花塞等（若有水淹險，這些一般都可以賠付），若是私人的，就檢查下里面有沒有水（主要看有沒有油水混合的乳白色液體了）。若沒有還能混混，但是這個有風險的。
提問者：fQirSYn2013-06-27
