提問者:DevilPine2016-09-01 00:00
根據使用手冊,5000公里或者半年更換一次,以先到者為準。 發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。
回答者:dwfj1wi52016-11-04 00:00
正常58車
提問者:gupiaoweibo2016-09-19
德系車燒機油是很正常的事情,原因是因為德系車的動力性好,它能達到一個別的品牌車達不到的動力性,因此在發動機長時間溫度過高或長時間高溫的情況下這樣才會出現燒機油的現象!大眾CC一款新上市不久的新車型,外觀時尚動感,內飾豪華
提問者:ljpbkd2016-10-10
只要正常行駛過程中機油的溫度不超過130度,就是正常情況。
提問者:tb52062_222015-02-16
你確定是機油溫度而不是防凍液溫度? 機油的工作溫度是高于防凍液溫度的,在暴力駕駛的時候甚至可以達到、超過150度。 機油參數里面那個HTHS就是表示在150度的時候的工作性能。 防凍液正常溫度是在90-100之間
提問者:wjq_20062013-04-25
其實燒也正常.關鍵是否帶T,如果帶T,大眾車一樣燒.就是燒小小而已.沒奧迪的嚴重,其實歐洲車的車內發動機溫度比日本車高很多.很多歐洲車的制作是比日本車嚴格.所以歐洲車燒機油是正常.
提問者:2014-07-13
關于您咨詢的問題,機油溫度達到100度也在正常范圍以內,如果車輛高轉速行駛,機油溫度可能會上升到120度,甚至更高,只要車輛沒有報警就說明在正常范圍以內。您看到的應該是發動機的水溫,并不是機油的溫度。老款帶增壓器的發動機
提問者:kimshangjin2013-04-03