提問者：wxk198320082013-06-07 00:00
如題。經常這樣的話有什么危害？
在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力泵壽命。方向盤非特殊情況原則上不可以打死，這是因為：打死了容易損壞助力泵，如果打死了有異想大可能是助力泵的聲音，這時應該檢查一下助力泵是否缺油，軸承是否損壞。汽車在行駛中轉彎時，轉向助力器將產生很高的油壓，并傳送到轉向機中起到助力作用。助力泵如果缺助力油，自身潤滑不良就會出現“沙沙”的響聲，這樣時間長了，在繼續行駛中就會造成汽車故障。因此朋友們應經常檢查一下動力轉向儲油罐的油面高度，不足時應當及時補充。如果發現助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發黑，就說明要更換助力油了。一般汽車行駛2年或3萬公里更換一次液壓油。 助力轉向是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也起一定的作用。就目前汽車上配置的助力轉向系統，大致可以分為三類：一種是機械式液壓動力轉向系統；一種是電子液壓助力轉向系統，君越就是這樣的類型；另外一種電動助力轉向系統。不同類型的助力轉向系統保養也不同。對于機械液壓式，平時的檢查一定要多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時間太長。平時，注意轉向時是否很沉，是否有噪聲等現象。如果有這樣的情況，請一定檢查類似油泵V型帶、內部壓力等方面的問題。而電子液壓式，平時也要注意助力油的多少，當警告燈亮時，一定注意檢查。對于電動助力系統，盡管結構相對簡單，但保養起來不是肉眼就能看透的；如果出現方向沉，不聽使喚的問題，辦法就是拿儀器測量。 遇到在一些路口要轉彎的時候，需要將方向盤打到盡頭，但是剛好遇到要避讓的車輛，這時候無法將方向盤往回打，這種時候，助力轉向打死盡量不要超過10秒以上，否則超過十秒對車輛會造成一定損害。 打死方向盤的后果，會引起轉向機和轉向高壓油管內的油壓增大，加劇轉向系統的損害。其實開車的朋友都知道，在打死方向時起步，汽車的表現并不好，因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大，有一部分力被損耗。因此建議不要打死方向盤，更不要時間超長，尤其長時間停車時，一定要把方向盤擺正。
回答者：fengslw2016-06-07 00:00
我的是2.4豪華版，沒有這種情況，樓上說的做四輪定位不對，四輪定位針對跑偏，如果方向盤抖動你試試踩剎車抖不抖(急剎車)，如果也抖建議做前輪動平衡價格一般一個輪10元再貴就是15元。望采納
提問者：gbjsl12013-09-28
在中間位置打滿是2圈半
提問者：MissMeng丶2013-11-15
l老張對于您說的問題，不知道具體是在什么位置，如果是在方向盤附近響的話，建議您檢查一下轉向管柱，可以潤滑一下，但過不了多長時間還會響，只能換掉。其次檢查一下助力油是否缺，檢查一下助力泵及高壓油管，檢查轉向機。其次檢查一下
提問者：lbuk57132013-04-14
你停車的時候是不是把方向打死了,那樣會造成液壓泵壓力增高,而造成液壓系統漏油,或者是系統管路老化 在打方向的時候盡量不要把方向打死,如果打死的話稍稍回一點點,這樣對液壓系統會好點.
提問者：aojhbs2013-03-20
沒關系，我的也有，可能是打到底的時候動力轉向的聲音吧
提問者：2013-07-16
首先這個不是安全氣囊的摩擦，打方向的時候異響是由于氣囊線圈轉動時內部塑料潤滑不好導致的聲音。不影響安全使用，如果感覺不舒服可以加黃油或者更換處理。不過更換解決的可能性不大，因為后期摩擦可能還會有，有些車可能要更換轉向管柱
提問者：queqi1087_2013-08-13
