提問者:uqac58102015-11-30 00:00
這個(gè)貌似是菲車的通病。我的也是。告訴你個(gè)竅門:鑰匙通電自檢,然后各個(gè)油路通油,自檢完畢后不要啟動(dòng),把鑰匙關(guān)閉,然后再次運(yùn)行自檢程序。目的就是讓泵打兩次油,增加濃度,這樣就好啟動(dòng)了。
回答者:dlacp2016-11-30 00:00
這三款車嗎,自主是一個(gè)共同的特點(diǎn)。但論性價(jià)比、外觀、配置的話,個(gè)人感覺比亞迪L3略勝一籌,其中B50顯得小氣了很多。同樣是9.28萬的價(jià),比亞迪L3、EC7都是1.8L CVT,B50是1.6L 五擋手動(dòng),在動(dòng)力方面B5
提問者:wkdm19832015-01-22
奔騰B50手動(dòng)檔現(xiàn)在賣的和捷達(dá)一個(gè)價(jià),但看起來比捷達(dá)更有范兒是吧?那為什么那么大個(gè)的車會(huì)賣到和捷達(dá)一個(gè)價(jià)呢,而車廠是要賺錢為首要目的,且請(qǐng)相信我沒有物美價(jià)廉一說!B50采用的是捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,但車身那么大,用的鋼材
提問者:Cosway直營店2013-07-12
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:rygvagrsl382016-03-27
氣門關(guān)閉不嚴(yán),缸筒活塞環(huán)間隙大,缸墊漏氣,都有可能造成氣缸沒有壓力
提問者:freemanca2016-11-17
對(duì)正時(shí),就是活塞的運(yùn)動(dòng)與氣門的開啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時(shí)標(biāo)記或是特定的正時(shí)工具,至于如何判斷正時(shí)的正常嘛,如果有正時(shí)槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發(fā)動(dòng)機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,沒有回火
提問者:asfadsfe10232016-04-02
B50的發(fā)動(dòng)機(jī)是上世紀(jì)80年達(dá)的技術(shù),據(jù)說是捷達(dá)的那款。上2000轉(zhuǎn)發(fā)出呼呼的聲音也很正常,好比一個(gè)16歲的小孩非要穿一身25歲的小伙子才能穿的盔甲,那不咆哮才怪了!有一次我在深圳北環(huán)大道看見一輛紅色的B50咆哮著用很快
提問者:greezandy2013-07-17