提問者：sdfkdjskmk402015-11-07 00:00
榮威550發動機聲音大
發動機怠速工況不、抖動，伴排氣管“突突”聲音，甚至有熄火跡象，由于未指定具體車型，綜合起來可能存在的原因如下（多排放標準條件下）： 1、油管路 A、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導致。 B、電動燃油泵異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等； C、噴油嘴異常：本身質量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。 2、進氣或怠速控制 A、步進電機，節氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節氣門位置等傳感器異常，數據不對。 B、過稀：混合氣過稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。 3、分火線 分火線老花或龜裂現象導致漏電、點火強度不夠等。或因安裝問題導致接觸不良。 建議：更換原廠分火線。 4、散熱 表現為難起動，起動時排氣管即放炮，類同于混合氣過稀；過熱狀態下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等。 5、點火（分電器、點火線圈等） A、過遲：點火過導致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉方向轉過一個適當的角度以排除故障。 B、錯亂：有可能由于分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正常或不工作等，建議：將各缸高壓線按點火順序重新安裝。 6、分電器故障 分電器內部故障，如離心塊卡死或其他不良。點火時刻未適當提前，致使點火過遲，排氣管“放炮”。建議：打磨、潤滑等修復或是直接更換（視情況） 7、火花塞 現象：由于火花塞點火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而“放炮”。建議：逐個檢查，對故障件（火花塞）進行更換 。 8、各類傳感器：曲軸、凸輪軸等傳感器。讀取數據流。再行判斷。 具體以實際車型檢測結果為準。發現問題，及時解決。確保車輛無故障運行。
回答者：58車2016-11-07 00:00
這是離合器壓盤故障，建議:在保，到售車處保修，出保，到專業的修理廠修理
提問者：古古丁丁2013-09-03
發動機聲音不是很大啊,說聲音大的可能是渦輪的原因有些不習慣, 個人感覺蠻好的,油耗也不高.市內12L的樣子,平均10L.最喜歡的是電子屏,超爽. Kavachi1.8T
提問者：2013-07-01
如果打開發動機倉蓋細聽，通常都有氣門工作的嗒嗒聲，四缸以下發動機相對明顯，六缸以上發動機由于氣門較多，聲音變雜。 冷車啟動之初，由于發動機轉速較高，雖然存在嗒嗒聲，但由于響聲密度大通常聽著不夠明顯，而熱車發動機處于怠
提問者：dave79102013-03-13
發動機出現聲響有很多原因的，首先應該確定到底是哪個部位的問題，不要盲目更換配件。比如你可以再怠速的情況下辨別是發動機有嗡嗡的響聲還是發動機前端？可以利用排除法。也可以到4S店進行維修保養。自己的車，好好善待，不要疑神疑鬼
提問者：wjslfj2013-12-20
用鋁合金缸體的代價，這種缸體鋼性不如鑄鐵的，所以運轉時的抖動量也會較鑄鐵缸體大（大眾奧迪在國內的車4缸發動機很少會去選用鋁合金的缸體，鑄鐵缸體不用多加附加的防震措施就可以自行減少運轉時的抖動量。），但是散熱好，重量輕。所
提問者：zvtvlx2013-05-02
1.8MT的油耗，9個多，不算低也不高。 可以接受，其實油耗這東西主要看手法和路況。
提問者：guduhe4892013-10-10
