提問者：jujingyou2014-05-21 00:00
動力確實是很重要的環節。但空間，豪華度，舒適度等都是很重要的環節。而E相比C，在后幾方面好出太多。 當然，發動機一樣的前提下，C比E更輕，因此力量會更好。但是即使是入門的E200，其動力對于大多數人來說也已經足夠。所以， 奔馳C中賣得最好的是C200，C200以上的如C260和C300都賣得很差。而奔馳E中，除E200外，E260和E300銷售同樣很大。 故得出結論，想花比C200多一點點的錢，可以擁有比C200更大更豪華更舒適的E200，但代價就是動力會縮水，但也足夠日常使用。如果用戶在即希望擁有更大更豪華更舒適的E，但同時對動力也有要求呢？那也好辦，代價就是花更多一些的錢上E260或E300。當然，也有對動力要求極端的車友，但他們可能考慮的是C63，相對應的，也有E63。
回答者：0o小小蟲蟲o02016-05-21 00:00
在那次亮相中，它的動力系統讓國內媒體敏感起來。因為它所搭載的M274發動機將由北京奔馳的新發動機工廠投產，而且和在奔馳A級上使用的M270發動機共同在M274裝配線生產。M274發動機適用于MRA(縱置)模塊化平臺，
提問者：bufulzi2016-08-15
寶馬不錯 駕駛感覺好 空間同價位很大 動力2。0 t 標配
提問者：hgsj5g8tfw82015-05-13
奧迪A6L:性價比奧迪A6L高，像奔馳的E260，內飾可以讓你吐了。而且A6的發動機的燃油經濟性要好，價格相對E級和5系比較便宜，還有奧迪的車保養費用不比“雙B”高。 奔馳E:動力還是比較充裕的，比較低配的有機械增壓，高
提問者：congfei19912015-10-29
2011款寶馬5系內飾科技感、運動元素更強。而新款奔馳E級開始注重節能了，也就是奔馳的藍色效能計劃，E260 CGI 用了1.8升機械增壓發動機。動力也夠。大奔的舒適型、豪華型
提問者：yaoyilin8812122014-08-09
這款新車型的名稱為E300 Bluetec混合動力車，這表示該車將一款3.0L的柴油發動機與一臺電動機結合到了一起。最大功率將達到221馬力。與此同時，百公里油耗僅為4.5L。
提問者：panxinglin19982015-02-22
新車還將采用排量更低的1.6T發動機，最大功率為115千瓦，峰值扭矩為250牛米。動力方面，全新一代E級長軸距轎車有望繼續搭載排量為2.0T和3.0T的渦輪增壓發動機，其中E200L是沿用現款車型上的2.0T發動機，最大
提問者：zenmeshu2016-08-08
