奧迪A4L相關(guān)問題

• 奧迪a4l發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)怎么對(duì)的？

  　　1、按照曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點(diǎn)位置；　　2、安裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對(duì)好兩個(gè)凸輪軸位置；　　3、安裝好正時(shí)皮帶/鏈條即可。　　發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪只有凸輪軸齒

  提問者：2016-03-28

• 奧迪A4L,發(fā)動(dòng)機(jī)問題

  2樓說的好 既然樓主想體驗(yàn)加速的感覺。那就給你推薦英菲尼迪G37。外觀豪華大氣。內(nèi)飾動(dòng)感豪華。里頭做工精細(xì)，很豪華。最主要是動(dòng)力。直達(dá)328匹。比A4運(yùn)動(dòng)版多出了100多匹。而價(jià)格也就貴了兩萬左右。還有換檔撥片呢。很有

  提問者：yxc200862013-04-01

• 奧迪a4l發(fā)動(dòng)機(jī)里面像噴油嘴樣的東西是什么

  是不是每個(gè)缸的底部都有一個(gè)，是用來噴機(jī)油的，用來冷卻和潤(rùn)滑活塞的。

  提問者：CNJQ20052016-08-18

• 奧迪A4L3.2的發(fā)動(dòng)機(jī)是型號(hào)的啊？

  奧迪新A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)是TFSI。TSI和TFSI的區(qū)別：（1）TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)：與FSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比缺少了分層燃燒功能，技術(shù)含量降低了很多。 TSI國(guó)產(chǎn)版——實(shí)為閹割的TFSI 國(guó)產(chǎn)邁騰、速騰等車型使用的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際

  提問者：307598436wcg2015-09-19

• 奧迪A4L和帕薩特的發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

  奧迪A4L更好，采用的TSFI發(fā)動(dòng)機(jī)，注意，多個(gè)F，是分層燃燒的意思，也是一項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)在帕薩特的EA888上被簡(jiǎn)配了。另外奧迪的CVT應(yīng)該更加穩(wěn)定一點(diǎn)，但是技術(shù)上不如DSG先進(jìn)。在德國(guó)，奧迪是和奔馳寶馬齊名的牌

  提問者：epuv842852013-06-18

• 奧迪a4l發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼p2177是啥意思

  現(xiàn)在，“L”，一般指的是即將到來的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距Madrid，新A4L的軸距比加長(zhǎng)140毫米模型的標(biāo)準(zhǔn)版本;而國(guó)內(nèi)A6L超過100毫米的標(biāo)準(zhǔn)版本，兩者的軸距也延長(zhǎng)100mm時(shí)，通過在其標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)將延長(zhǎng)體內(nèi)，這樣可以增加車內(nèi)

  提問者：WEIXUNAN1232016-07-14