提問者：紅果果的like你2015-09-19 00:00
奧迪a4l發(fā)動(dòng)機(jī)哪里產(chǎn)的
奧迪新A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)是TFSI。TSI和TFSI的區(qū)別：（1）TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)：與FSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比缺少了分層燃燒功能，技術(shù)含量降低了很多。 TSI國(guó)產(chǎn)版——實(shí)為閹割的TFSI 國(guó)產(chǎn)邁騰、速騰等車型使用的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上跟前面說到的TSI并不相同，而是省略了機(jī)械增壓和分層燃燒的大連大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的EA888型號(hào)為國(guó)人打造的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率118千瓦。而進(jìn)口速騰的1.4TSI最高版所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是具有上面講的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，雙渦輪增壓+機(jī)械增壓+缸內(nèi)直噴+分層燃燒，最大輸出功率125瓦。即將上市的國(guó)產(chǎn)版速騰1.4TSI，可能使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是單渦輪增壓+機(jī)械增壓，沒有分層燃燒的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出 1.4TSI_SAGITAR功率是110KW FSI是給發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射方式帶來(lái)了革命，它讓一款普通發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能都得到了提升，而FSI再往上發(fā)展就變得更加容易了。（2） TFSI是在FSI基礎(chǔ)上加入了渦輪增壓技術(shù);而TSI技術(shù)與FSI并沒有什么相關(guān)性。 TFSI TFSI（渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)），這個(gè)比FSI多出來(lái)的T字代表的則是渦輪增壓（Turbocharger），而發(fā)動(dòng)機(jī)本身也的確是在FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)渦輪增壓器。渦輪增壓是利用排氣的高溫高壓推動(dòng)廢氣渦輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪壓縮進(jìn)氣，提高空氣密度，同時(shí)電腦控制增大噴油量，配合高密度的進(jìn)氣，因此可以在排量不變的條件下提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。 由于渦輪增壓器是靠排氣推動(dòng)的，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)渦輪并不工作。但在這個(gè)時(shí)候渦輪還是轉(zhuǎn)動(dòng)的，只是排氣壓力不夠，達(dá)不到增大進(jìn)氣壓力的效果。隨著轉(zhuǎn)速的上升（約1500轉(zhuǎn)或以上），排氣壓力逐漸加大渦輪就進(jìn)入了正常的工作狀態(tài)，達(dá)到增壓的目的和效果。 但是，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近額定的時(shí)候（約5000轉(zhuǎn)或以上），發(fā)動(dòng)機(jī)本身的內(nèi)壓超過了排氣壓力，這時(shí)的渦輪同樣是不工作的。實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的一般工作區(qū)間正在1500－5000內(nèi)，所以渦輪增壓以它優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性得到了眾多用戶的認(rèn)可。
回答者：58車2016-09-19 00:00
一般油冷渦輪增壓器密封圈容易受磨損開裂或密閉失效，這樣要換掉整個(gè)渦輪增壓器。一般在長(zhǎng)時(shí)間超2000轉(zhuǎn)以上行駛在熄火前要在怠速狀態(tài)下保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘！不然密封圈極易受損，導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象！
提問者：k5175614582013-02-28
很多因素 可能和你的機(jī)油有關(guān) 和燃油有關(guān) 和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有關(guān) 還和引擎排氣有關(guān)
提問者：liki012013-10-31
車主你好，奧迪A4L跑180邁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該在4000-4500之間，希望我的回答可以幫到你并得到您的關(guān)注，祝你生活愉快，闔家幸福！
提問者：2016-11-21
你的車可能是渦輪出問題了(奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是一次性的)，你可以去4S店問問，如果是大問題就換了發(fā)動(dòng)機(jī)吧(奧迪一般是大問題)
提問者：qq9295684502013-09-18
前者是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 實(shí)際動(dòng)力超過了2.0的 但是維修保養(yǎng)都相對(duì)麻煩 而且如果經(jīng)常在市內(nèi)跑跑的話渦輪增壓基本用不上 發(fā)揮不了 因?yàn)闇u輪增壓要在一定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下才能激活 經(jīng)常跑長(zhǎng)途的話1.8T的能提供更好的動(dòng)力和更低的
提問者：BEIILONG2013-06-18
全新奧迪A4L的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)好處主要有6點(diǎn)： 1.可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。 進(jìn)氣歧管采用的是黑色合成樹脂材料。這樣的材料與老式的金屬進(jìn)氣歧管相比強(qiáng)度不差，但重量更輕，而且不容易受熱發(fā)燙。可以保
提問者：jvsgcp2016-03-03
