提問(wèn)者:2013-11-10 00:00
功能鍵都差不多,新3系的中控是寶馬新一代家族風(fēng)格,5系和7系還是上一代的內(nèi)飾風(fēng)格,具體的你去網(wǎng)上搜下內(nèi)飾圖片對(duì)比下就清楚了
回答者:2016-11-10 00:00
如果你只是想換輪轂?zāi)蔷椭粨Q輪轂就好啦,不一定剎車避震都要改啊,如果你要換剎車的話當(dāng)然是AP. brombo這兩個(gè)牌子了!剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說(shuō)也對(duì)吧,組裝不推薦!這東西安全第一!
提問(wèn)者:mwkyyt2014-07-06
包圍M3款4000+---5000+ 輪轂2000+----3000+。方向盤(pán)不清楚,價(jià)格應(yīng)該挺貴的。剎車盤(pán)幾百元一個(gè)(400左右)。4S店肯定貴很多,但是有個(gè)好處,在保修范圍。還有包圍改了 肯定得配排氣吧。排氣價(jià)格
提問(wèn)者:foreversnows2014-11-02
風(fēng)尚版的確沒(méi)有黑內(nèi)。
提問(wèn)者:qdddbbb2013-11-17
樓主你好,方向盤(pán)變重應(yīng)該是正常的,原因在于:1、輪胎加寬和地面的摩擦力加大2、換了新輪胎,和原來(lái)的舊輪胎摩擦力也不一樣3、換胎后不知是否做過(guò)四輪定位(因?yàn)镋T值有變化)希望我的回答對(duì)你有所幫助
提問(wèn)者:she_ri2015-01-25
外觀變化:只是細(xì)節(jié)之處加以處理 相比ATS無(wú)明顯變化相比進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版ATS來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)ATS-L只是在外觀的細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整,寬體式的前臉設(shè)計(jì)搭配著尺寸更大的進(jìn)氣格柵,使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺(jué)效果。順延至格柵
提問(wèn)者:littlerren2015-10-08
你好!如果能確定在沒(méi)有升級(jí)前也就是還是原裝輪轂的時(shí)候方向盤(pán)是正常的。哪么升級(jí)后方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況有如下原因:一輪轂的真圓度不夠,也就是在做動(dòng)平衡的時(shí)候輪轂會(huì)稍微左右擺動(dòng);二寶馬三系的車子它的中心孔是72.6的,所以升級(jí)
提問(wèn)者:leikakaxi2013-06-12