提問者：cljbfq2015-03-31 00:00
汽車空調的正確使用方法： 1、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。 2、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。 3、長時間開著空調。有的車主常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。 4、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。 5、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調并開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。 6、不要開著空調在車內吸煙。由于車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利于健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到“排出”位置，使車廂內煙霧排出車外。 7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。 8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。 9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。
回答者：qianlu21642016-03-31 00:00
最可能原因是缺氟。導致制冷效率不佳。1，汽車在怠速時，空調的壓縮機轉速隨引擎轉得慢，此時制冷效率會差一點。2，系統缺氟時，一定差，判斷方式是看看膨脹閥后的管子有沒有冷凝水；摸摸管子冰不冰；不冰沒水最可能的情形就是缺氟，因
提問者：pzjyoyo22016-12-15
那是空調的冷凝水，流水越多證明制冷效果越好。祝你用車快樂。58車
提問者：bymaxlamds2015-04-01
現在CS35的空調都是一個開法不管是哪一年的，先把左邊個大旋鈕往左旋到不能旋轉了，然后把右邊個大旋鈕往右旋轉是開風，然后把左邊中間按一下，讓指示燈亮起，代表壓縮機打開。兩個旋鈕中間是選擇出風的方式。如果要選擇熱風就把左邊
提問者：connine262015-05-18
會。更換空調濾芯之后空調風量變大，制冷效果變好，人感受到的溫度會更低。當空調濾芯使用久了變得很臟的時候，空調的送風風量變小，相應的制冷效果也就會變差。
提問者：a4451393362016-04-17
在CD機下面有一組空調多功能按鍵，在左邊那個圓圈為冷暖交換控制，往左邊調完為冷氣。中間那個Ac開關為壓縮機開關也是制冷開關。右邊為風速調節開關。中間為風口出風調整。
提問者：lovecgs992016-09-03
你好，你所說的制冷液是空調的還是發動機的冷卻液？
提問者：vizwy2016-12-02
