提問者:drppho2016-01-23 00:00
寶馬X1發動機N46B20E故障碼,進氣限位調校 后來發現進氣凸輪軸輪和信號盤有時沒有同步轉,什么問題?
不一定要完全同歩的呀,N46可變氣門正時系統。和你常看到的日本車標的VVT一樣,就是不同的負荷可以調節氣門的開啟時間 。這個故障一班是可變進氣門調節電機的問題。可以試著標定一次?垂收鲜欠裣А2蝗痪椭挥懈鼡Q可變進氣門調節電機。必要時同時更換汽門位置傳感器(汽門室蓋的是哪個)
回答者:qinyupingxiaoe2016-01-25 00:00
1/車主應該將車輛推出深水區,確保發動機進氣口不會再吸入水分,在安全的地方停好。拆下火花塞,人為切斷燃油供給系統和點火系統后用馬達運轉發動機,使進入發動機內部的水順利排出。2/同時檢查車輛各系統油液狀況,出現起沫、渾濁等
提問者:zizhi58002014-06-19
可能是新車發動機磨合期,磨合期6 大禁忌:1、忌緊急制動2、忌負荷過重3、忌跑長途4、忌高速行駛5、忌過早換油6、忌起步不熱車。在換機油的時候可適當加一些施摩奇石墨烯磨合保護劑,運用滲碳技術,可減少冷車啟動磨損、延長發動
提問者:壞壞夏夜2017-03-20
請盡快去維修否則車子將無法啟動
提問者:zsk30831117002016-07-20
neoneotw 2015/04/20 20:57:41 發表在 17樓 最有可能換到了爛機油如果是機油問題,為什么只在1500-1600轉區間,才有噠噠噠噠敲缸聲音?
提問者:2015-04-22
我的寶馬也是很響啊X1 而且抬剎車的時候會有響聲
提問者:skywalkercoder2013-03-31
寶馬車的發動機聲音本來就是比較亢奮,特顯澎湃動力,這是所有寶馬發動機的一貫特色,其他車的發動機聲音沒法跟其比較
提問者:2013-04-25