提問者:tagcabxo2015-12-12 00:00
網上好像很多人不看好國產車,難道國產車真的不給力嗎?
性價比很高的車,和合資車比主要是發動機和變速箱沒辦法比,如果你在城市里開,上下班用一下的話,我可以告訴你!!這個車很好,油耗低,保養費低,(他沒辦法和合資車比的地方在于高速行駛下的穩定性和安全性)而在城市里根本不可能開的太快!(而且長城使用的是日本三菱發動機,就算是他們告訴你說有些發動機是自己的,但也是上個世紀日本過時的技術)車,沒有最好的只有最適合自己的,自己看吧!
回答者:a5154484432016-12-12 00:00
油耗來說,大城市市區內中低速行駛油耗和普通發動機差不多。高速行駛才可以體現動力以及經濟性,六七個油左右。 渦輪增壓,維修費比普通發動機高許多,但即使是國產發動機,二十萬公里以內也不太可能出大的故障 但渦輪增壓型發動機
提問者:一厘米蔚藍92013-05-22
車主印象:外形很時尚空間較局促操控感強油耗很經濟追加點評:點評發表后61天追加油耗:表現的還可以,平均每公里6.7毛左右,我覺得完全可以接受。朋友有一輛一般在7L100km。我比較愛開快車,急起急停,高速140以上,油耗
提問者:iopsjfp2016-03-27
汽車發動機動力不足故障現象一般表現為:汽車高速行駛或上坡時,特別是重載情況下,發動機動力明顯不足沒勁,加大油門,車速不能隨之迅速提高;排氣感覺沉悶,行駛無力,油耗直線上升。 對于汽車發動機動力不足的常見原因,一般概括為
提問者:ethel1192014-08-12
猛加油有些小異響,國產車,異響不算毛病,幾十萬的合資也有異響,高速120一下車里很安靜,我綜合油耗6.9,高速市區郊區都有,高速,差不多各三分之一,群里買這個車的都感覺買對了
提問者:zz3433112682014-08-19
首先,現在國家要求汽車廠商出廠時不能只標注那個最低的理論最低油耗,而還需標注綜合工況油耗,這個數值比較接近真實的油耗,騰翼的發動機和哈佛M2的一樣,理論油耗應該一致,不過騰翼在長城系列中首次采用輕量化設計。車身自重減輕,
提問者:wxqu65712016-01-24
至于舒適性配置兩款車差不多。 建議購買長城,長城汽車還是結實,空間也奇瑞的車子油耗普遍偏高且小毛病較多建議選擇長城的騰翼C50。 ,
提問者:tzg1182013-11-10